Холодрыга в машине!!

Ситуация такая. Поменял радиатор печки, т.к. сказали в сервисе, что он яко бы засорился. Ну ладно, поменял так поменял, подробно не буду рассказывать чего мне это стоило... Но в машине по прежднему холодища! Описываю конкретнее, что происходит:
1. Рабочая температура двига в норме. Термостат в норме значит?
2. Трубки, которые подходят к радиатору ГОРЯЧИЕ, рука не терпит.
3. Есть две заслонки, как я понимаю. С нижней я сбросил тягу и вручную ее поставил в положение тепло. Заблокировал ее. Верхняя заслонка заедает, ее я подталкиваю рукой и она доходит до конца.
4. Антифриз свежий.
Вобщем при уличной температуре до 10 градусов себя вполне себе комфортно чувствую. Не жара конечно, но ездить можно без варежек и шапки Но в мороз идет еле еле теплый воздух или вообще холодный, начинаю от холода дрожать и носом шмыгать. Включаю рециркуляцию, окна мерзнут, зато хоть можно не дрожать В пятых сивиках вообще бывает зимой жарко? Или просто машина такая? В чем может быть еще причина?
Заранее всем спасибо, кто отзовется. Тему создал новую, т.к. проблема такая неоднозначная... вроде.

такая же машина,такая же ситуация как у тебя))))думаю термостат(долго двига греется,после 2ух часов езды начинает дуть вроде как тЁплый воздух))) или же салонный фильтр,который за бардачком....когда сделаю отпишу)))!!!

Насчет фильтра - может быть. Его скорее всего ни разу не меняли. Но температура то рабочая нормальная! У тебя как? У меня стрелка замирает где то посередине зимой и летом, это ведь и есть рабочая температура?

так в 5 сивках же насколько знаю салонного фильтра на заводе не устанавливали и не предусматривали, там разве что самому приколхозить его.

У меня нормально греет, конечно движок надо прогреть, но потом дует горячим воздухом и салон обсыхает и не потеет, на это гдето наверное надо минут 15-20 хорошего прогрева при минусовой температуре.

Что б окна не потели протрите их сухой тряпкой и натрите отполирольте обычным любым кремом для бритья, я вчера запотевшее сткело на кухне натёр так, то и дышал на него и чай подносил не потеет зараза, совет на офруме вычитал одном, ещё на войне второй мировой в машинах стёкла мыльной пеной натирали что б не потело, но крем для бритья удобнее, его не много надо и дёшево.

фильтр есть. я его видел)
2Schumi: вот видишь, у тебя горячий воздух! а у меня едва теплый...( Товарищи! В чем же еще может быть причина?

печку почистить надо возможно.

у меня стрелка на 1/4 поднимается и давольно долго.....если какое-то время поездить начинает дуть тёплый(не горячий),если уж долго поездить начинает горячий фигарить.....попробуй сначала вообще вытащить салонный фильтр,посмотри его состояние(иногда достаточно его почистить)....если не поможет,тогда термостат поменяй,он где-то 500 р стоит.....а уровень антифриза норм?

А напор воздуха нормальный?
Если слабый - может действительно засорилась. Если хороший, то засор не должен влиять на тепло.

Еще попробуй выключить обдув, а минут через 5 включить. Если пойдет горячий, а потом быстро остынет - хреновый радиатор в сервисе поставили (у меня так было как раз).

Работает ли термостат можно определить по радиатору (основному). Верхний патрубок должен быть горячий, нижний холодный. Если нет - термостат меняй.

а если термостат не до конца закрывается? и постоянно гоняет ОЖ...
Кстати засоренный радиатор могли просто почистить помоему,а не менять...ну да ладно,что сделано то сделано...)))
по пунктам))):
1.Уровень ОЖ
2.Салонный фильтр
3.термостат
для начала)))

ну он постоянно и должен гонять ОЖ ) Вопрос, по какому кругу.
Если он не до конца закрывается - я думаю, что его проще поменять (дел на 10 минут). Стоит он около 600 р.