Не знаю какая система у пятого. Но в шестом, на в крышку бачка строен резиновый шланг, который опускается практически до дна бачка. Он у вас есть, на месте?
Не знаю какая система у пятого. Но в шестом, на в крышку бачка строен резиновый шланг, который опускается практически до дна бачка. Он у вас есть, на месте?
Плохо выразился. За счет того что антифриз менее агрессивен к металлам он защищает металлические части от коррозии. Но смысл все равно не меняется. Чистую воду в систему лить нельзя.
учту , спс . на выходных залью антифриз
Отписываюсь как и обещал!
Поменял я свой радиатор, как выяснилось он был с 3 дырками. Все без проблем.
Вентилятор включается крайне редко и то не на долго.
Осталось только приборку себе найти.
так что все еще актуально: ИЩУ приборку (а лучше только шкалу температуры и уровня топлива)!!!!
Последний раз редактировалось MedveJyt; 25.06.2010 в 08:47.
MedveJyt,
c ебея нехошь заказать?
машину я так понял оставил себе?!
шланг на месте, сегодня утром ездил по делам... вечером подхожу ии вижу лужу под машиной, думал конденсат от кондея, ан нет зелененький антифриз. открыл капот, крышка расширительного бачка мокрая, а в бачке нет ничего
я так понимаю было слишком жарко, вытравило антифриз сквозь крышку наружу? лужица то немальенькая примерно 100-200 мл вылилось
температура не повышается, пропеллер только часто включается если на месте стоять, может каждые 2 минуты
вотс зе фак? =(
Можно и мне примазаться? На горячую открываю крышку радиатора - антифриз кипит. Что это может быть?(двигатель не перегревается)