переварка

и ты срезал его полностью по стойкам?от волги норм встал? двери не упирались ничего,все норм?

Покажите фотки от какой волги порги ?!! ёптюююю .....

skrem,
Не претендую на оригинальность... мысли были чисто мои и делалось все из подручных средств....
Короче умерла арка... купил ремкомплект арок... срезал гнилье....
Когда срезал понял что железный подкрылок умер тоже...
Место где они соприкасаются сварено точечно и четко подогнать подкрылок под арку да еще потом заварить чтобы было не видно это наврено что-то из "звездных войн"...
Я сначала приварил а нахлест 1 см арку....затем части которые отаслись от ремкомплекта нарезал квадратиками и их них как мозайкой собрал подкрылок...
причем загибать его я не стал.... прихватил чисто по краю...
затем все это чудо загрунтовал реактивных новоловским грунтом.. затем эпоксидным наволовских грунтом.... потом обычным и поверх всего этого счастья залил защитой днища боди 950 с вставками из обычной сетки от комаров...
фото ниже..

собственно фото

фотки

Tolstiy183,
ну ты красава)))) мастерица-рукадельница)

kozloff,
спасибо... я старался))))

волга то какая??? 21, 24, 31 сайбер?????

Мужики! Вот все говорят, что, мол главное - это егэху в живом кузове найти! Но ведь согласитесь, что за минимальный возраст в 15 лет металл устает.. Посему вопрос, собственно, как укрепить и надо ли?
Ездил тут в один сервис, который внушает мне доверие (обычно к сервисам отношусь очень скептически) на консультацию по поводу перекраски машины целиком и избавления кузова от коррозии. В общем, мне выставили ценник в 80р. + 15р вытянуть кривоватую жопу на стапеле + !!!внимание!!! 8р опционально оцинковка. Правда предложили скидку, в случае если машина приедет без салона. Итого выходит 103 рубля ) Вот сижу третий день думаю надо оно мне или нет))

если все равно решил делать - то конечно оцинковать все.... я б даже не думал. ответ очевиден)))