Извиняюсь, но просмотрев достаточно материала по 5м Сивкам и мониторя различные темы по ним, сделал вывод что - нет времени и 5 Civic не совместимые понятия. Хотя признаюсь видел на авто.ру очень хорошие варианты но их мало. Так что совет Вегаса про мониторинг сайтов вполне уместен.
тогда логан- твой выборСообщение от mrSnowin
Сегодня смотрел вот эту машинку http://cars.auto.ru/cars/used/sale/27010018-230ec.html
Краткий отзыв:
1. Говорит что лишили прав, тут же сам себе противоречит и говорит что просто "Фокус" новый.
2. порван трос багажника
3. нету молдингов лобового стекла и дверной вертикальный молдинг дикий колхоз. ( на саморезах с внешней стороны) на левой задней двери вообще отсутствует.
4. двиг d15b2 состояние хорошее (сам говорит что не знает модель), коробка на 4 с минусом.
5. А теперь бонус о котором он делает все чтобы не узнали... Арки переварены, пороги с внешней стороны на 4-. За пассажирским седлом очень грамотно спрятал дырку размером с человеческую голову. Вообщем сзади "Флинстоуны привет".
6. Пассажирская дверь под замену( скушала ржа, и кривая.)
Дальше не стал смотреть, уехать. Надеюсь кому нибудь экономия времени не помешает
Последний раз редактировалось OpenUp; 17.09.2012 в 17:29. Причина: Добавил
Друзья, эту смотрел кто ни будь?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/27598956-03bc.html
судя по фоткам,кузов вкург кривой
После нового года собираюсь покупать цивика. Хотелось бы взять тысяч за 80 под восстановление, пусть гнилой но не сильно битый. Знаю что за такую сумму двигатель в хорошем состоянии найти практически нереально, хотелось бы узнать сколько выхаживает двигатель и возможно ли вернуть его к жизни и какими способами? Читал что кап. ремонту не подлежат, только менять. Да и как на 5ое колено с запчастями по цене? не дефицит?
uvmood,
при желании можно откапиталить, много клубней ремонтировали(я в том числе ) и довольны
Смотря что с двигателем, а от этого зависит капиталить или свапить. У меня у самого в данный момент свап идет.
Запчасти дешевые.
uvmood,
Если думаешь восстанавливать, значит это долгострой за большие деньги, а тогда думаю нет смысла говорить о минимальных затратах..
Итак, по движку, если найдешь движок 130 кобыл - тебе повезло, тогда сможешь махнуть убитый двиг на такой же нормальный без переделки проводки, бюджетом в 20+ рублей.
Капиталка - на любителя конечно. Куча народа делали капиталку, отъездили до 200 тысяч, вроде норма. А кому то не везет и хватает тысяч на 60.
По кузову... на форуме, в Москве/Питере куча разборок, с оригинальными подержанными запчастями проблем нету. Есть ремкомпелекты арок задних на экзисте, без проблем.
С новыми запчастями тоже проблем никаких. Всего и много. Можно даже в магазинах найти нужные запчасти(в глубинке конечно не найдешь). Экзист тебе в помощь.
По ценам.... на необходимые запчасти "чтобы ездила" цены не высокие, крупные детали с разборок/ебея, помельче с экзиста. Цены приемлимые. Но сразу забудь про вазовские ценники, иномарка в обслуживании всегда дороже.
тут ты не совсем прав) у меня стоит радиатор за 1200, вазовский стоит примерно столько же, помпа за 900, ваз тоже 900
Ваши права
Ответить с цитированием