Выбор амортизаторов

Сообщение от gtbikes

french_alex,
я 10к на сильном занижении
После меня тачка уехала в Питер, там ездит и не жалуется на стойки.
На самих стойках была страна производства указана вроде... Но вспомнить не могу. в любом случае, это не тот китай, который продают на ебэе. У меня были "винтовые пружины из ебея")
Долго читал отзывы, у людей за уралом более 50 тыщ выхаживают, а при стоимости на момент покупки 14.500 - грех жаловаться на что то)

ясно
10к - вообще не показатель
на цивиках этого поколения народ не жалуется даже на полностью вытекшие и не работающие стойки, ибо демпфирование всё равно производится набором сайлентблоков многорычажной подвески. я проехал на стоковых стойках до показаний 320т на одометре - не жаловался ни разу, поставил новые - начал жаловаться )))
про цену - так-то комплект Koni STR.T с пружинами стоит 20тр, а одни стойки - меньше 12
eBay - это же всего лишь доска объявлений. и любой барыга с локальной барахолки нашей там может торговать уже давно, что и происходит. И товар, естественно, продаётся разный. Поэтому было интересно конкретно про товар, что и как, откуда и почём

french_alex,
про ебэй я знаю все)
а что по твоему жловаться? я ща езжу на стоке, жалуюсь, хотя диагностика показала что состояние аммортов близкое к идеальному.
10 тыс. проехал я, терь ездит новый хозяин. Такие же стойки сейчас стоят на машине близкого друга. Они работают просто отлично. За 14 получаешь возможность регулировки по высоте, 4 новые пружины и 4 новые амморта. Предложение-лучшее на рынке)

Сообщение от gtbikes

french_alex,
про ебэй я знаю все)
а что по твоему жловаться? я ща езжу на стоке, жалуюсь, хотя диагностика показала что состояние аммортов близкое к идеальному.
10 тыс. проехал я, терь ездит новый хозяин. Такие же стойки сейчас стоят на машине близкого друга. Они работают просто отлично. За 14 получаешь возможность регулировки по высоте, 4 новые пружины и 4 новые амморта. Предложение-лучшее на рынке)

по-моему, "жаловаться" - это
а) когда ставишь новый койловер комплект, а машина превращается в развалину, по сравнению со старым убитым стоком
б) когда при температуре -15 жёппа начинает брякать на каждой кочке, а весной обнаруживаешь на аммортизаторах масляные потёки

кроме того, что они продаются в немецком магазине тюнячки, какие-то есть на них знаки отличия? маркировка производителя? модель?

---------- Сообщение добавлено 18.07.2014 в 10:08 ----------

Сообщение от xpm

А регулировка с занижением это баловство, поигрался несколько раз и все, работа подвески, управляемость и ход стоек рассчитана производителем для лучшей управляемости, тем более у сивки задняя с пассивным подруливанием.

перестали баловаться с занижением, когда на трассе на скорости 120-130 прыгнули на неровности и приземлились поддоном коробки об асфальт

о,спасибо,уже хорошо! Ещё один отзыв! На них написано "ПОЛЬША"! Но и Кятай Кятаю рознь! Столько нужно прочесть,чтобы найти то,что нужно,что глаза разбегаются

gtbikes, Езжу на Tokico и пружины Lesjofors сзади, спереди Tokico и пружины сток, поменял сзади амортизаторы из за просевших пружин, спереди стойки были слегка потные но газ в них еще был, выезжают в три раза медленней новых, на амортерах дата производства 97г как и автомобиля, пробег 200т км, правда супер разницы работы подвески от замены не заметил.
Если бы лишних денег было много взял бы проверенные KONI, на новых проехали 150000км на бусики vito и продали, следующий владелец еще примерно сотню на них дал.
А регулировка с занижением это баловство, поигрался несколько раз и все, работа подвески, управляемость и ход стоек рассчитана производителем для лучшей управляемости, тем более у сивки задняя с пассивным подруливанием.

---------- Сообщение добавлено 17.07.2014 в 22:52 ----------

cifrovik,
Пружины Эйбах и Koni в помощь, еще Коябы будут работать с заниженными пружинами. Но также понадобятся задние регулируемые рычаги и передние верхние тоже Hardrace очень неплохие.

xpm,
у меня стояли пружины кони на сток аммо-говно.
Потом стояли рср пружины на сток аммо-говно.
Только после того, как установил вышеобозначенные винты-стало кайф. Очень приятная энергоемкая подвеска, не пробивает абсолютно, даже там, где пробивал высокий сток.



french_alex,
читай выше.
Плюсы и минусы заниженных машин давно известны. Это выбор каждого. Я сейчас на стоке езжу, потому что на рыбалку гоняю. Но уже скоро ко мне выедут пружины из челябинска низкие. Ибо после лета на рыбалку по бездорожью я не гоняю)
а дороги у нас почти везде хорошие.
Я чиркал только низким коллектором, под ним было 4см. Бампером даже ни разу ни за что не зацепился.

Про "прыгнули на низкой машине" улыбнуло) пружины пильнули?)))))

Сообщение от gtbikes

Про "прыгнули на низкой машине" улыбнуло) пружины пильнули?)))))

на машине с японии стоял какой-то розово-голубой кит, весь исписанный иероглифами, с сильным дропом

меня вот улыбает "не пробило" ни разу

gtbikes,
Это как ходить на полусогнутых ногах с весом в 100кг, очень не комфортно, зачем ставить заниженные пружины на сток амортизаторы, амортизаторы долго не живут от занижения или завышения, у меня новый вытек через 10т км, пока проставки ждал на SPACE WAGON, а сток амортизаторам сколько лет стукнуло или вы SHOWA новые брали, может надо было амортеры koni брать, и высота регулируется и жесткость.

xpm,
стойки стояли сток, машина была 1995 года (ег). Я проехал 30к. До меня тысяч 300. Продал и новый хозяин сейчас ездит и радуется)Норм сток живет на небольшом занижении.
Вы ездили на конях, прежде чем их советовать?Говно имхо. Причем почему то только для япов. На немчуре оставили очень положительное впечатление.

---------- Сообщение добавлено 19.07.2014 в 23:26 ----------

Кстати, был у меня еще до этого хетч 1992 года.
Как купил, через месяц поставил кетай-койлы, на которых проехал за год 35-40 тыщ н таком занижении:


Продал другу, он снял койлы и проездил еще 30 тыщ на пружинах заниженных Хирах


В итоге начали подтекать заводские (1992) стойки. До нас машина ездила за заводской подвеске.
Я считаю, что это норм)

french_alex,
ну вот как то так, не пробило ни разу эти винты.я брал мтс техникс с красными пружинами) купи и убедись) подвеска работала как мячик плотно, гораздо тише стока и жестче при этом. Знаком термин "энергоемкость"?