а зачем два провода на подогрев? там +12V ?
а зачем два провода на подогрев? там +12V ?
полярность не имеет значение... там же нагревательный элемент стоит)У тебя однопроводной? а подгрев хочешь к аккуму кинуть? там он же вроде не постоянно нужен) только во время прогрева.
Можно поставить реле времени как этот http://www.12v.ru/site.xp/051055053124.html. Просто у меня ткой колхоз стоял без реле... не понравилось что подогрев постоянно работает
на расход повлияло?)Сообщение от dbx
RaPToR,
Да фиг его знает... если на холодную трогаться то ест много до прогрева))) Но это наверное у всех такое. По идее если прогреваешь нормально машину 10-15минут в морозы то этот подогрев нафиг не нужен.
Если сможешь найти кислоту cсоляную концентрат грамм писят можешь окунуть лямбу по резьбу и прождать минут 5-7. Так делал на шероле спарк и у себя. спарк уже 1.5 года ездит, а в сервисе говорили лямбда на замену
Народ, двиг D14Z1, расход ~10л, ниче не чистил, не менял, с чего начать, лямбда? Какая мне подойдет, сколько у меня контактов?
Bosch 0 258 986 602 или Bosch 0 258 001 051 какая разница?
вставить кусок бруска между полом и педалью газа
имхо нормальный расход для города )
если лямбда ошибку не дает, не мешай машине работать, расход у тебя нормальный
был бы у меня расход 10 литров я бы только счастлив был
Двиг Z1 - 75 лошадей.
выше 3-х тыщ попробуй не крутить будет 9 расход
Ваши права
Ответить с цитированием