b20+b16 ls vtec

Alexandr 52, ага. Я про него и писал, что валит хорошо.
Только там не просто гибрид, а ещё с валами и прочим тюном.

Сообщение от Alexandr 52

Pahan, вот глянь проект TA6 с рэдсов, сж=11,5, но "у него" бошка Б18С

Сообщение от mihaelpurple

Alexandr 52, ага. Я про него и писал, что валит хорошо.
Только там не просто гибрид, а ещё с валами и прочим тюном.

она доработана уже полностью! разговор шел о стоковом блоке!
на стоке при 11,5 развалиться все нафиг)))

Я это вот к чему:

Сообщение от SanToS

главное не какой мотор, а как он подготовлен.

Сообщение от SanToS

у обычного В20В с втек головой будет степень сжатия 9,1, что совсем не круто для атмо мотора.

Сообщение от Pahan

а какая должна быть?

какая степень должна быть на стоковом блоке б20 со стоковыми валами, шатунами, поршнями и с головой от б16 стоковой опять же?

я вот это как то не понял:

у обычного В20В с втек головой

это как?

Pahan, такая же как у Б20 в стоке, ну может чуть побольше, иначе сам понимашь разнесет все нах.

Сообщение от mihaelpurple

я вот это как то не понял:

это как?

B20B + B16A голова

сж под 10,5 надо выше уже придётся заморачиваться с качеством бензина.
ничего не разнесёт, эти моторы по 0,7 буста в стоке видят и счастливо живут.
хотя нет, вероятность, что разнесёт есть. если мотор будет криво настроен. тк чем выше степень, тем выше вероятность детонации.

гибрид ,20 нада дуть)

Сообщение от Evgenikk

гибрид ,20 нада дуть)

да ты парень совсем маньяк)) хочешь 360 лошадей под капотом да еще и на переднем приводе, спорно, однозначно не мой вариант!

Если нужна большая мощность то это лучше например супру тюнинговать, там до 1750л.с. можно задербанить(чисто драг), да и ниссаны на это вполне способны

наиболее бюджетный вариант для увеличения мощности смотрим по ссылке

http://www.civic-club.ru/forum/showt...08#post3968808