надо отдать должное, что при торможении идет большая нагрузка на переднюю ось и чем интенсивнее тормозишь, тем выше нагрузка, а зад и без того очень легкий, можно перестараться ^^ как на мотике - тормозить задним тормозом - весьма сомнительное занятие, но вкупе с передним даем прибавку в тормозных усилиях. вообще, я бы не очень хотел, чтобы был снос задних колес, думаю будет заметно по зиме, когда легкая жопа и сцепление с дорогой не ахти.
Я эту процедуру делал когда сзади стояли дисковые 240 тормоза
Щас вернул обратно барабаны
И езжу с подпиленными толкателями и без сальников в этом рту
Но у меня АБС поэтому задница в занос не идёт... Хотя зимой посмотрим....
Но кстати я начал замечать, что барабаны очень стали греться.... До переделки рту такого не замечал
RaPToR,
а зачем вернул, если не секрет?
Портов дохуя, эффективности нихуя)))
Короче если впереди 262 а сзади 240
То тоже самое что и 262 впереди и 201 барабаны сзади
Только гавнячий ручник га дисках и гемор при переборе
а гидру не поставить назад?
Нафига? Для слалома?)
Гидра больше пару часов не держит
Это я про ручник
хм, те тормозуха уходит куда-то? почему не держит-то:?
ну типа чтоб меньше мороки было с переборкой здт
xumka,
травит через манжеты
ну не знаю,у меня зад 242 ручник держит так бодро что я тронуться практически не могу на нем
utilyzator,
поставь на ночь, утром попробуй тронуться. говорят что манжеты пропускают..
Ваши права
Ответить с цитированием