Не заводиться. Гул под капотом

Не, грм новый. Пытаюсь снять кондейный натяжитель. Всю гайку уже скруглил блин)

гайку шкива?
сергеич, а, если не секрет, каким ключом это сейчас делается???
просто WD-40 там триссталет как не нужна...

14м ясен пень.

я другое имел в виду...
рожковым, накидным или торцевым?

Пробовал накидным. Даже он грани срывал. Торцевым туда не подлезешь (покрайней мере тем что у меня есть), лонжерон очень близко.

значит ключ гомно.
!только! накидным. крайний раз (не помню правда на своем циваре или на шабашном) трубу пришлось одевать.
но детская практика слизанных гаек-болтов меня навсегда отучила от применения рожковых ключей.
еще один вариант, но это уже крайности правда, это срезать ремень, открутить болты, снять натяжитель и срывать эту гайку уже в тисках...

Вот и она теперь слизана. Резать ремень не шибко хочется, к тому же насколько я посмотрел снять натяжитель целиком помешает его же ролик, верхний болт крепления упрется в него, если он конечно не на пол оборота закручивается) Попробую может поискать гайкорез

могу предложить 2 варианта:
1. подрубить гайку. заточенной отверткой, зубилом, стамеской. чем подлезешь...
2. берешь надфиль покрепче и выводишь грани.

накидной ключ, надеюсь, 12-гранный...

чета вы меня пугаете... он всегда нормально откручивался...

вдогонку...
есть у меня один старинный друг - заядлый волговод. у них вся семья волговоды (папа и три сына).

так вот его папа очень любил говорить: "это не гайка не хочет откручиваться, это ты не хочешь"))))

Спасибо. Попробую. Да я тоже думал проблем особо не возникнет, а вот. А то бы седня уже все сделал (
Газовый ключ тоже чето не помог

главное, сергеич, это правильный инструмент.
весь, что забрал у деда - верни обратно, пусть там и лежит)))
посмотри в сторону хотя бы омбры или форса...
гожие ключики. в меру ровные. для профработ не фонтан, а для себя вполне пойдет...

еще вспомнил.
как-то давным-давно решил я на своей авдотье термостат поменять. там его менять проще чем на хонде)))). просто снизу, а не сверху. когда я радостно облизал дедовым рожковым ключом первый болт (открытый кстати), пошел я жаловаться на жизнь и проклятых фашистов мастеру своему, у которого учился тогда.
мне был выдан ключ фирмы тони и через 5 минут термостат был таки поменян и болты даже я менять не стал.

колесные болты на той авдотье были почти все подлизаны и турецко-китайские баллонники их не брали. но нормальным ключом откручивались и закручивались на ура...