Зажигание

Слушайте, а почему всё-таки так категорично требуется крутить вал против часовой при выставлении по меткам?

Может потому что двиг крутится против часовой, не?

Сообщение от nordsturm

Слушайте, а почему всё-таки так категорично требуется крутить вал против часовой при выставлении по меткам?

да крути по часовой, никто не против))
потом всем нам расскажешь, что получилось)))

Ну в том и вопрос, почему по направлению вращения вала?

Я не спросил, против кто или нет)
На сто заметил, что получилось - всё то же самое, никакие регулировки не сбились.

Сообщение от nordsturm

Ну в том и вопрос, почему по направлению вращения вала?

Я не спросил, против кто или нет)
На сто заметил, что получилось - всё то же самое, никакие регулировки не сбились.

я даже не думал говорить про прав-неправ.

на какой машине ты это заметил на СТО??
в какой именно ситуации??

При выставлении в ВМТ на 6м хэтче.
Для замены ремня грм со всеми причиндалами.

гхм..
кто-то что-то перепутал))
а при снятом ремне крути как хошь и куда хошь)))

При снятом ремне у меня не получалось крутить как хошь ) По крайней мере распредвал

свечи выкручиваешь и крутишь)))

Сообщение от kot321

гхм..
кто-то что-то перепутал))
а при снятом ремне крути как хошь и куда хошь)))

Не знаю, кто и что у тебя перепутал А простой вроде вопрос я задал уже несколько раз - в чем заключается разница, куда крутить с ремнем? Кроме того, что "двигатель так крутит".

А то, что было при мне - при надетом ремне, со свечами, за болт шкива, потому что так типа удобнее - по направлению закручивания болта.

---------- Сообщение добавлено 05.02.2013 в 15:41 ----------

Ну хорош словоблудить, камераден, кто-нибудь знает по существу, почему есть разница, куда крутить?