Перебрать b16a2

Ага, на блоке что поставил поменял кольца и вкладыши, сальники. Колено только не снимал, судя по вкладышам шатунов с ним должно быть все ОК. Перед установкой колец измерял зазоры в замках, там тоже в пределах допуска оказалось...

Сейчас заморочился, вспомнил что не смазал шлицы первичного вала и муфту диска сцепы, все собирался, но в последний момент меня отвлекла направляющая на блоке, которая уже есть на коробке, принялся ее выковыривать, а потом помощники мои подошли, вот и забыл(( Можно было бы положиться на ту смазку что осталась на валу с прошлого раза, но я ее удалил, не просто тряпочкой, а еще составом для очистки тормозов брызгал, да и твердая она была, разложившаяся. Теперь опять придется отсоединять блок, ставить по диагонали и смазывать. Хорошо что хоть направляющую выжимного смазал, так не надо будет блок из моторного вытаскивать...

Кстати, а что за инструмент используется для извлечения напрявляющих цилиндров из отвертий? Я использовал три пары пасатижей, керн и молоток, но после такой процедуры направляющая, мягко говоря, не подлежит повторному применению)))

ЗЫ: Голову мне в моторинтехе сделали, притирать-засухаривать не надо, только собрать, такой уж грязной работы, практически не осталось, вот только шлицы первичного вала смазать и блок на него опять нацепить...

---------- Сообщение добавлено 04.12.2012 в 02:37 ----------

Ну, вот, смазал, обратно двиг натянул на коробку. Обеспечил себе еще один вечер жесткого траха в гараже, в самых разных позах... Даже джинсы на заднице порвал, ну ладно, они и так ветхие были и рваться там еще раньше стали) Надеюсь, это того стоило, типа смазанная цапфа первичного вала коробки намного лучше несмазанной)))

да! силён! а я двиг в20 в багажнике катаю! хочу гибрид! у меня три втихи было, а вот с в20 втек небыло! жуть как хочется поюзать такой мотор!

На днях научился откручивать шкив распредвала, на двухвальных головах шкивы легко клинятся удлинителем на 3/8":



Наверное, подойдет и отвертка поменьше диаметром...

В общем, машинка завелась!

Я тут снял небольшое видео:

http://www.youtube.com/watch?v=tFP60tRxBvM

Интересно, можно по нему сказать, нет ли косяков каких-нибудь, например, с выставлением клапанных зазоров? Там я раньше не замечал, но сразу после того как отпускаешь дроссельную заслонку, какое-то время шипение легкое слышно - это нормально?

Шипение идёт из всяких подшипников..гены, гура...натяжителя....ИМХО
мб один из них устал)

А почему оно идет сразу после отпускания ДЗ, а потом сходит на нет? Как раз когда обороты успевают упасть и шипение утихает, получается...

... Натяжитель, помпа недавно менялись. Получается, если это подшипники, то только у гены или у гура, ну или в коробке, внутри, т.к. выжимной и направляющий подшипники новые стоят.

P.S. А, еще в трамблере может, что-то устало...

Послушай отвёрткой, по видео сложно.
Ремни может быть перетянул или наоборот.

Я вообще тут напридумывал себе что у меня вкладыши стучат
С другом в гараже послушали, клапана говорит)) на холодную

Э... А как с помощью отвертки слушать? Ее тупым концом в ухо, а металлом к прослушиваемой поверхности?

видно хреново шо пипец!!)))

воздушную часть всю собрал?
вакуумную в том числе.
подшипники гудят, скрипят и воют.
шипят воздух и ремни))
клапана отрегулированы??


---------- Сообщение добавлено 18.12.2012 в 13:18 ----------

Сообщение от jambulat

Э... А как с помощью отвертки слушать? Ее тупым концом в ухо, а металлом к прослушиваемой поверхности?

именно так!))

Сообщение от kot321

видно хреново шо пипец!!)))

воздушную часть всю собрал?
вакуумную в том числе.
подшипники гудят, скрипят и воют.
шипят воздух и ремни))
клапана отрегулированы??

Да вроде вообще все собрал, лишних деталей не осталось, все шланги воткнуты)) Чек на приборке не горит)

Клапаны регулировал. Выпускные щупом 0.18 мм, впускные - 0.15.

У меня подозрение, что шипение может быть из-за трения шкивов распредвалов от крышку ремня ГРМ, там у меня верхняя часть крышки слегка деформирована, видны были небольшие следы трения. А еще, кажется одного болта нехватало когда разбирал, этот болт, как раз должен был крышку ремня прижимать к блоку и голове, ближе к стороне впускного вала. Сейчас болты все стоят, от блока-донора достались. Ладно, какое-то время так поезжу, а весной сниму ремень посмотрю чего там да как, секцию крышки заменю, ее за 700р на экзисте купить можно. Там на самом деле все не так страшно... Блин вот суки! Потерял болт - так найди его или купи новый и поставь на место, это же ведь совсем несложно было бы сделать...