Кот, твои комменты какие-то странные. Зачастую информацию несут только косвенную, и чтобы что-то выяснить, что вроде как ты знаешь, но почему-то сразу не говоришь, надо с тобой вступать в переписку на страницу. Это ты так привлекаешь внимание к своей персоне, что ли?
эээ....
вот такой вот накидушкой и откручивали и закручивали вообще-то)))
а с предписанным усилием он затягивается на снятой головке, а потом ГБЦ в сборе устанавливается на блок.
по-другому - момент дашь только по собственным ощущениям))
нагар во впускном коллекторе прекрасно отмывается бензином/керосином и зубной щеткой.
в выпускном сложнее.
там юзаем винс и карб-клинер и опять бензин/керосин, ибо винс надо как можно быстрее смыть с поверхностей.
мой совет, как минимально затратный по деньгам-времени, это разобрать головку полностью, отмыть руками насколько хватит духу и сил (главное не переусердствовать, ибо потравиться можешь парами), а потом отдать ее на мойку, например, в механику. рублей 200 или 300 оно стоит...
спецов в Москве хватает. причем на любой вкус и кошелек. Ну и с разным уровнем мастерства ествественно.
Только я не понял что за беда с мотором? если он ест масло, как прорва, то эллипс наверняка вне допуска. а это расточка.
а точить данные блоки "не есть хорошо" скажем так)
Да, мотор жрет масло хорошо, литр на 1000 и больше. Чтобы застраховаться от эллипса и расточки я взял контрактный блок цилиндров, вроде как у него выработка очень небольшая, так что только кольца на поршнях поменяю. Кстати, тут у меня вопрос. Нормально все будет, если я стану менять кольца без специальных щипцов, вручную? Ну и вставить потом поршень в цилиндр без специального зажима для колец? В руководстве пишут про эти приблуды, но приобретать их на один раз как-то не хочется, да и просто найти их, как я понял, тоже не так легко.
А насчет головы, интересно узнать цену, сколько будет стоить отдать ее с засухаренными клапанами на мойку-шлифовку и деффектовку направляющих втулок? Мне в моторинтехе назвали цену 9р, что-то много, может ошиблись, т.к. раньше 9р говорили про случай если я ее в сборе принесу без разбора валов и клапанных рычагов. Можете кто-нибудь посоветовать еще конторы, которые могли бы мне с головой сделать все что надо?
вручную?
можно))))
узнаешь много нового)))
http://www.motorinteh.ru/Price-people-30.06.11.htm
и шо не так по ценнику?
дружище!
извини, но а может ну его, а?
а поршня бы я тоже поменял с кольцами.. ток сначала всё промерить...
Что странного?
ты спросил каким ключом открутить нижнюю гайку коллектора, я тебе ответил.
то, что у кого-то это не получилось, я в этом не виноват. у меня получается.
ты спросил чем мыть ГБЦ, я тебе также ответил. бензин, керосин, ВИНС, карбклинер, кисточка, щетка и зубная щетка.
если возникают мысли, что это все легко и просто, пшикнул карбклинером, протер тряпочкой и вуаля, у тебя сверкающая головка, то это не так.
это тяжелый и муторный труд.
не хочется при этом разбирать головку - отдай дядям денег, тебе все помоют и починят.
ты спросил, можно ли вручную собрать поршневую. я тебе ответил, что да, можно.
но приспособы стоят не космических денег. продаются на любом авторынке. они универсальны. они еще очень часто есть у соседей по гаражному кооперативу, дому, даче.
но если хочется жесткого секса, то можно собирать и руками.
просто я это уже проходил, поэтому и с улыбкой ответил.
Пысы.
шуманитом и подобным мыть не рекомендую. эта химия очень агрессивна и очень хорошо жрет алюминий.
Пыпысы.
и еще по поводу мытья моторов да и не только...
делать это самостоятельно и наблюдать за процессом или наблюдать результат - это две ооочень большие разницы...
и напоследок...
Б-мотор у хонды - это довольно сложный, точный, капризный и дорогой агрегат...
стоит соотнести свои возможности, в том числе и финансовые, и желания...
хотя...
пока не сломаешь - не научишься
Последний раз редактировалось kot321; 07.11.2012 в 14:16.
Да, голову лучше в контору отдать, пусть там трахаются. Цена 9р получается норм, если за шлифовку клапана с правкой седла берут 224р, а всего их 16, плюс еще рассухаривание-засухаривание, дефектовка и установка колпачков.
Ничего, прорвемся...
---------- Сообщение добавлено 07.11.2012 в 14:43 ----------
Это тюнеры, стали бы меня за б20 втек агитировать, а я почему-то за сток))Сообщение от buzz32
всем тюнерам скажи что ты не дурак в20в ставить)
Даже не знаю, может и дурак, но мне почему-то жалко со стоком расставаться, тем более, что я толком и не знаю как он едет когда живые все 160 лошадок, может мне и их хватит))
Ваши права
Ответить с цитированием