От аккума зависит многое. Даже если новый поставил, завелся, проехал немного до работы и обратно, аккум вряд ли получил от генератора, то что теряет при заводе. Я много раз был в твоей ситуации, тоже новый аккум купил. Но на старом аккуме завел правило, не пользоваться обогревом сидений, стекл и зеркал, только противотуманки вместо фар ксенона ближнего, что б за время пока я еду на работу, генератор могу больше дать аккуму.
Масло залито Хонда 5w30, вчера уровень проверил, был ниже минимума, долил. Щас зарядил акум, пойду опять пробовать, потом отпишусь по результатам.
У меня когда был автомат, и на улице было -32, то у меня даже на трех разных аккумах не заводилась, просто маслала и все.........конечно масло было залито полусинтетика, что усугубляло процесс......помог только теплый гараж на начь, после чего завелась с полоборота!
В минус 32 не пробовал, но аккуму моему уже лет 6. Как то летом, ремонтировал подвеску и менял сцепу, машина стояла несколько дней и сел аккум. Я думал что все, пришел его конец. Долил дистилята, т.к. уровень был низкий и зарядил. Дык уже два года прошло, все зимы заводит без проблем. Может секрет в ежедневных поездках и снегоходном масле 0в40?))
А у меня другая трабла. Пока заводится конечно, но когда на улице холоднее 22х гдето то долго схватывает. Стартер крутит бодро (новый аккум), лампа давления масла гаснет до завода двигателя) Начинает схватывать как будто попеременно в разных цилиндрах. Грешу на непоменянную крышку трамблера
у меня щас с автозапуска не захотела завестись))пойду в ручную пробовать))
Сходил пробовал завести с заряженным акумом, стартер крутит хорошо, двигаетль схватывается, но все равно не заводится... У кого какие мысли?
Может это особенность моего, но и у друга на английском сивике так же было.......при сильных морозах с первого раза никогда не заводилась, ни у меня, ни у него. Выключаешь зажигание, включаешь снова, полоборота и машина завелась. масло agip 10w40. Акуму уже 3года, один раз при -25 случайно оставил ближний на час, вспомнил, прибежал, ну думаю все, алес.........хрен, завелась как надо быть. Мне кажется что при хорошем акуме и масле, есть смысл проверять вв провода и свечи! Ну вроде больше ничего не должно мешать машине заводиться!
Евген7444,
да, есть такая фигня, но при температуре теплее 20ти у меня) ща еле раскочегарил (ночью под трицон наверное было), крутит хорошо опять но схватывает херово, крышка трамблера уже заказана, надеюсь в ней трабла))
Сцепу наверное с минуту отпускал, как масло там задубело))
Было недавно такое, свечи залило. Почистил, просушил - завелась сразу. Только вот денек постояла после езды на морозе -22 и все, заводится не хочет снова. Щелкает БК. Щас аккум домой занес, подзаряжу и наверно до небольшого потепления похожу пешком. Машинку жалкоСообщение от guitar
Ваши права
Ответить с цитированием