помогите! не заводится....

Может это особенность моего, но и у друга на английском сивике так же было.......при сильных морозах с первого раза никогда не заводилась, ни у меня, ни у него. Выключаешь зажигание, включаешь снова, полоборота и машина завелась. масло agip 10w40. Акуму уже 3года, один раз при -25 случайно оставил ближний на час, вспомнил, прибежал, ну думаю все, алес.........хрен, завелась как надо быть. Мне кажется что при хорошем акуме и масле, есть смысл проверять вв провода и свечи! Ну вроде больше ничего не должно мешать машине заводиться!

Евген7444,
да, есть такая фигня, но при температуре теплее 20ти у меня) ща еле раскочегарил (ночью под трицон наверное было), крутит хорошо опять но схватывает херово, крышка трамблера уже заказана, надеюсь в ней трабла))
Сцепу наверное с минуту отпускал, как масло там задубело))

тоже крутит, еле схватывает, но не запускается. Раза с четвертого начинает живее и только при выжатой педали газа могу запустить. движка - D13B, кузов - EK2
, автомат. Без газа не запускается вовсе, в чем может быть дело?
Насчет обогащенной смеси тоже говорить не хочется, т.к. если крутить и дальше и педаль не выжать заливает все свечи и вобще мертвяк.
Думаю поменять ГРМ, т.к. 100ку уже отъездил. Мне кажется что не в то время искра подается. Хотя может уже и с ума схожу. Аккум новый BOSH трамблер чистил, 0 есть, на холостых 14,4 В т.е. заряд супер. Х.З. что ей не нравится.

piter-comon,
свечи новые? трамблер не чистить а поменять крышку и бегунок, промыть дроссель кхх и форсы, фильтра как? и вв провода по состоянию

Сообщение от VoronovRS

piter-comon,
свечи новые? трамблер не чистить а поменять крышку и бегунок, промыть дроссель кхх и форсы, фильтра как? и вв провода по состоянию

крышка и бегунок меняются по состоянию))))))
а не потому, что машина не заводится, давай ка поменяем еще и это))))

а сетку в баке давно мыли??
а бензину в баке вообще сколько??
я смотрю, что молодешш забывает о таком понятии как конденсат в топливной...

блин!
по трактор каждому!! дизельному!! сразу же научились бы родину любить))))

свечи новые. Кто подскажет где в питере крышку и бегунок трамблера купить можно?
провода не менял ни разу, как определить нормальные они или уже нет?
как почистить дроссель и форсунки? надо все снимать или какую промывку залить?

Крышка и бегунок - экзисты и им подобные. Дроссель и кхх чистят и так и так, но я бы снял, ибо на движке это делать шляпа так как говна там много. С форсунками в принципе тоже самое. Вот по проводам хз, говорят что если они пробивают то это можно увидеть в темноте открыв капот, но это уж терминальная стадия, в принципе если денег не в притык то можно поменять, хуже не будет. Мне вот тоже на днях крышка придет буду менять. По чистке и дросселя и кхх и форсунок есть отчеты здесь в базе знаний.

сколько сегодня в москве??? -22 -25....точно не могу сказать, авто стоял более суток, вышел, ну думаю покручу, со второго раза должна завестись.........................................хрен))))) с первого)))))!!!!!

Кстати когда у меня свечи заливало. проблема была с крышкой трамблера! после замены эта неприятность исчезла!

хм...сетку в баке ни разу не мыл., но она тут не причем я думаю, бензин то есть и свечи заливает с удовольствием.
А вот про бегунок можно подумать, как определить его состояние? ну там может зазоры померить надо м/у бегунком и контактами или толщину контактов померить, а то так посмотрел, бегунок как бегунок, окалину отбил вроде нормально выглядит, чмстенький.

у меня вот такой был )))