рувиль - аццтой!! с таким же успехом можно и цтр ставить.
555 или лембфердер + оригинальные пыльники. с этого еще будет какой-то толк.
но че та разговоры ходят, что количество подделок все увеличивается, а производства все сокращаются...
Слышал что Рувиль это не производитель а упаковщик,и в коробке рувиля может быть запчасть любого производителя, даже оригинал могут засунуть.555 давно всем известные шаровые,отзывы хорошие у всех
alexeysokolov, ты радуйся что на твою машину вообще существуют оригинальные шаровые нижние, не всем так везет
kot321, Kolambo,
мне несколько раз везло с рувилем, нормальное приходило (что именно щас не вспомню), поэтому и грю. Хотя может просто пруха, не спорю. Вобще я к тому что из 2х зол, верхние неоригинал + низ оригинал - лучшее
kot321,
скрипа нету, есть грохот на кочках...ну или при торможении щелчок
Пойду ка я в яму завтра крч![]()
Стоят такие, 10к проехал, пока норм
Всем Привет) У меня нижняя вылетала, сначала скрипела сильно при повороте руля в обе стороны. Я взял да масла в пыльник через шприц залил))) скрип ушел)) Через неделю ехал на даче, на первой скорости и чувствую что что-то случилось, как-то успел в общем остановиться, выхожу смотрю у меня колесо в другую сторону смотрит)) Сломало шаровую, вылетел привод, потерялись подшипники шруса, причем сам шрус с пыльником остались в коробке)) только палка привода вылетела) В итоге ехал на эвакуаторе с дачи до города 40 км) Купил новый внутрений шрус (китайский с экзиста "Асва" других на экзисте просто нет) не подошел по количесву зубцов и диаметр отверстия под привод тоже не подошел. В итоге подвернулся новый привод, правда без абс, поставил, все норм. только лампочка горит)
Так что на шаровых не надо экономитьхорошо, что у меня еще ничего не погнуло и ехал я не по трассе под 120)
Estonec,
угу, все точно по сценарию на предыдущей странице))