and_RU,
если у тебя руль правильный и ГФ-ЕК3,то это рестайл.
вопрос только попонский или сингапурский?
у тебя вин или фрейм?
диагностика находится у правой ноги пассажира.
если получится, то сегодня сфотаю - выложу.
но если у тебя два разъема, то ЕЛМ не заработает. надо будет другую шнягу цеплять.
Японский (фрейм). У правой ноги пассажира смотрел - нету, ну или не нашел. Жду фото.Сообщение от kot321
3хконтактный - твой диагностический разъем
2х - для самодиагностики
есть переходники... по сути на 16тиконтактном задействовано тока 3 пина... из которых 2 - питание
Это я уже понял, выкурив весь форум )) только пишут что нифига с переходником не работает.
Если в переходнике пины правильно выведены и сканер не елм327, то все аботает
Мультиметр показывает изменения сопротивления при разных температурах. Есть какие то значения для проверки правильности?
Еще раз повторюсь: в мануале прям график есть зависимость сопротивления от температуры. Хотя если ошибка есть, то смысл проверять
http://carmanz.com/honda/civic-1994/...ra19945-9.html
http://carmanz.com/honda/civic-1994/...ra19948-7.html
http://carmanz.com/honda/civic-1994/...ra19948-6.html
Здесь про все температурные датчики которые скорее всего могут влиять на расход топлива, их нсопратевление и т.д.
http://carmanz.com/honda/civic-1994/...a19948-12.html
ну и конечно же про лямбду зонд
Последний раз редактировалось kaktuz1989; 11.12.2013 в 10:44.
Как неправильные показания датчика на стрелку влияют на расход? ))
причем здесь стрелка? в одной теме написано про два датчка!
Ваши права
Ответить с цитированием