Умерла быстро лямбда. Из-за чего?

Сообщение от slerm

Покажет, только если какой-нить датчик температурный наелся. Хотя это можно и обычным тестером по мануалу проверить

Проблема с температурным датчиком есть. На приборке отображает почти постоянно лежащую стрелку, хотя дует нормально теплом и вентилятор срабатывает нормально. В теме другой говорят что датчик глючит который на приборку показания выводит. Датчик глючит в течении этого года. Резкий расход вырос в начале октября.

---------- Сообщение добавлено 10.12.2013 в 14:06 ----------

Сообщение от KOCMOC2

тебе бы комп подключить к машинке, чтобы посмореть что она видит и проверить эти показатели на правоверность

Сегодня к ОДБ сканер подключу. Смогу чего-нибудь дельное увидеть? Вот такой прогой смотреть буду Torque Pro. На что обратить внимание???

Сообщение от and_RU

Проблема с температурным датчиком есть. На приборке отображает почти постоянно лежащую стрелку, хотя дует нормально теплом и вентилятор срабатывает нормально. В теме другой говорят что датчик глючит который на приборку показания выводит. Датчик глючит в течении этого года. Резкий расход вырос в начале октября.

Температурной датчик на приборки только визуализацию дает. Надо проверять датчики температуры на впуске и фриза. Они на мозг идут. Любые отклонения по ним дадут перерасход

Поставил новую лямбду, а расход всё тот же- ~17 литров. Странно... Когда напряжение мерял- были нули... В сервис скорее всего теперь уже повезу.

тебе бы комп подключить к машинке, чтобы посмореть что она видит и проверить эти показатели на правоверность

Сообщение от and_RU

Проблема с температурным датчиком есть. На приборке отображает почти постоянно лежащую стрелку, хотя дует нормально теплом и вентилятор срабатывает нормально. В теме другой говорят что датчик глючит который на приборку показания выводит. Датчик глючит в течении этого года. Резкий расход вырос в начале октября.

в начале октября похолодало.
у тебя машина холодная все время. вот тебе и перерасход.
обороты холостые какие? при старте и на прогретой?

Сообщение от and_RU

Сегодня к ОДБ сканер подключу. Смогу чего-нибудь дельное увидеть? Вот такой прогой смотреть буду Torque Pro. На что обратить внимание???

увидеть-то ты увидишь...
а вот поймешь ли...

Сообщение от kot321

в начале октября похолодало.
у тебя машина холодная все время. вот тебе и перерасход.
обороты холостые какие? при старте и на прогретой?



увидеть-то ты увидишь...
а вот поймешь ли...

За 2 недели до и после того как расход увеличился, погода стояла одинаковая в районе +5 +10. Обороты при старте 1500-1700. После нагрева 750-800.

---------- Сообщение добавлено 10.12.2013 в 16:30 ----------

Сообщение от KOCMOC2

увидеть сможешь, если знаешь что смотреть.
сам понимаешь на прогретом моторе должна быть жижа прогреатая... если показывает 20 градусов, а внетилятор включился - считай уже нашел.

вообще датчики температуры есть и в неоригинале...
но если у тебя их фриз не обмывает или еще что-то случилось - проверять.

датчиков 3: на термостате - на включение вентилятора, на бошке одноконтактный - на стрелку (то, что стрелка лежит - значит либо там не фриза, либо неисправен датчик, либо там воздушная пробка). Если там нет фриза - то и соседний датчик, что на мозги идет (2хконтактный) - мозгу тоже фигню будет сообщать - в таком случае перерасход очень даже вероятен

Грешу, на датчик который на стрелку, купил новый, на днях замена. Как узнать антифриз есть или нет? В радике и в расширбаке в норме.

Как оказалось 16 контактного OBD 2 у меня нету (( а сканер для него был. Самодиагностика показала одно длинное цикличное моргание. Я вот не пойму, что это 1 или 10??:


Если это 10. Влияет ли он на расход? Номер 27 ?

Сообщение от and_RU

Самодиагностика показала одно длинное цикличное моргание. Я вот не пойму, что это 1 или 10??:

А чек у тебя не горел при этой неисправности?

Сообщение от persy

А чек у тебя не горел при этой неисправности?

Нет. Загорался чек через 500 км когда отключал лямбду, чтоб проверить в ней дело или нет. Но тогда ошибку не считал, было это недели полторы назад. А сегодня вот со сканером ОБД полез сканить, но 16-пинового у меня неоказалось, включил самодиагностикуи вывалилась 10 ошибка.

увидеть сможешь, если знаешь что смотреть.
сам понимаешь на прогретом моторе должна быть жижа прогреатая... если показывает 20 градусов, а внетилятор включился - считай уже нашел.

вообще датчики температуры есть и в неоригинале...
но если у тебя их фриз не обмывает или еще что-то случилось - проверять.

датчиков 3: на термостате - на включение вентилятора, на бошке одноконтактный - на стрелку (то, что стрелка лежит - значит либо там не фриза, либо неисправен датчик, либо там воздушная пробка). Если там нет фриза - то и соседний датчик, что на мозги идет (2хконтактный) - мозгу тоже фигню будет сообщать - в таком случае перерасход очень даже вероятен

А как определить рабочие эти датчики или нет? Методом тыка?