нужна помощь ((( цивик очень много жрет (((

А по ощущениям - поменялось что-то по сравнению с тем, когда было 8 литров? Ну там разгон стал не такой динамичный... Может тогда АКПП сдыхает, хотя могу ошибаться. Но, например, когда у меня сцепа пробуксовывала на механике, и разгон был медленнее, и расход больше.
А из недорогого что еще можно было бы сделать на машинке вашей - электроды крыщки трамблера почистить. В принципе можно самому сделать - снимается крышка (3 шурупа открутить) и чистятся от белого налета электроды изнутри. Для этого может понадобится только тоненькая отвертка (или шило) + жидкость для очистки тормозов. Высоковольные провода, которые идут к свечам в принципе можно не отсоединять при этом, чтобы потом не перепутать куда их вставлять. Если электроды заметно обгоревшие, то стоит поменять крышку и возможно бегунок. Если заводится не так уж легко машина, то эту процедуру тем более проделать не помешает.

---------- Сообщение добавлено 25.12.2013 в 15:22 ----------

ну и еще что в руководстве написано:



т.е. осталось проверить топливную систему (давление топлива в рампе, почистить форсунки)
проверить прихватываются ли тормоза (на поднять машину и попробовать покрутить колеса после того как нажималась педаль тормоза)
давление в шинах...

PS: Коробку лучше на последок оставить, если ничего не поможет

У нас как раз дня 4 прохладно было,некоторые не завелись,вот и подскочил расход.

У самого по компу 16 показывало,сеня потеплело,расход сразу упал.

Вон мазды и ниссаны у нас в -25 и ниже с моторами 1.5 жрут 18-20 литров на сотку.

Чтоб расход был более менее зимой,это надо ездить непрерывно. А как у нас завел на прохладе мотор,10 км проехал до работы заглушил,потом опять завел,проехал 5 км заглушил. вот и расход конь

Вот и выходит,что когда прохладно (-25 примерно) и ездиш перебежками то расход большой. А если хоть и прохладно,но завел авто и ездиш постоянно,не глуша авто то расход более менее

я работаю на машине и почти не глушу за весь день... прошлой зимой был расход 9 , 9.5 поменяла свечи, лямбду, катализатор на простой выпуск 4-2-1 расход уменьшился до 8 , 8.5 это при езде в пробках и в самые лютые морозы... сейчас расход увеличился в два раза, случилось это в конце ноября тоесть когда морозов то еще не было, жрать стала много и ехать хуже... знакомый говорит форсунки сдохли, у него типо того было... купила седня форсунки, на днях поменяю, и за одно свечи поменяю, если денег хватит сделаю диагностику электроники, мож датчик какой глючит ... с задними тормозами ( барананные) какой то глюк, резкие как понос особенно когда влажность большая ( в дождь, снег) разбирали смотрели ни чего не нашли, неделю назад разорилась купила дисковые после нг поставлю, ищу полиуретан в ушастые (мож у кого есть? или подскажите у кого взять?)...

---------- Сообщение добавлено 26.12.2013 в 13:05 ----------

есть резон чистить форсунки??? (ну которые купила, контрактные) типо почистить и потом ставить, просто мнения разделились одни советуют чистить, другие говорят это ни чего не даст, они типо либо работают либо нет...

Tigra7,
Про расход неверю. Про ушастый полеуретан не ставь,он жесткий,а подвеска устроена так что этот ушастый играет немаловажную роль. Я ставил всеми нелюбимый фебест правда усиленный,очень хорошо на удивление себя показал.

Вот и выходит,что когда прохладно (-25 примерно) и ездиш перебежками то расход большой.

Прикольно там у вас... -25 = прохладно
что же тогда у вас "холодно"?

у нас ща около нуля... в -10 вырастает расход, но не сильно.
По своей машинке замечал, что если ехать сразу не грея - расход будет выше, чем если немного прогреть (хотя бы до первого деления), а после уж ехать

KOCMOC2,
Да у нас всегда прохладно Холодно -60,но такой температуры нету в Омске

Tigra7,тебе надо было свои сперва почистить, чем контракт брать. Так резко подскочить может только из- за лямбды, имхо

Диагностика может многое показать, ту же лямбду можно посмотреть - работает или нет. А форсунки как мне кажется все сразу врядли одновременно засоряются, а если одна-две засорятся, то двиг должен нестабильно работать, больше вибрации, обороты плавающие. Можно еще попробовать не снимая форсунок с рампы померить их сопротивление, отсоединив фишки только, оно должно быть 10-13 Ом.

Сообщение от tzi0

Так резко подскочить может только из- за лямбды, имхо

как показывает практика- не только.

мое мнение диагностику делать надо а не наобум все подряд менять и чистить
но так расход мог подскочить скорей всего из за выхода лямбды из строя
я с лямбдой намучился химич знает пока оригинал не поставил проблему не решил
раз бошевскую воткнул так расход 17 по трассе был