Завтра думаю этим займусь, а ещё на сервисах проверялся трамблер, он в полном порядке, а когда включаешь зажигание чек как и положено пропадает, т е сигнал есть... но он не такой как надо, т е теперь появилось подозрение и не только у меня что просто поставили не тот трамблер, не от этой модели. кто то раньше выдвинул такое подозрение что количество зубцов на трамблере не соответствует мозгу)) так что возьму фонарик пойду гляну номер если найду) и гляну по оригинальному каталогу какие подходят. если есть у кого список выложите плиз) я чувствую что на правильном пути, у меня был раньше лансер 4 там тоже была проблема на скорости отключался двигатель и все потом схватывал, как будто на ходу включал и выключал зажигание, я поменял бензонасос поменял мозги провода но все равно чувствовал что трамблер, мучился месяц потом поменял коммутатор (причем редкий j955) и все) забыл об этом) такое ощущение что трамблеры меня преследуют) так что придется за это плотнее взяться, может это моя профессия... может это моя судьба)))
Но все равно я с каждым разом становлюсь опытнее и понимаю что старый автопром гораздо надежнее и продуманее чем современные модели (не беру в пример лексусы инфинити и то что более 1-2 лямов) а то что делаю сейчас, в том числе и сивики через 5-7 лет будет разваливаться как део нексии имхо. Конец оффтопа)
Ответить с цитированием
