Прочитал всю тему но так и не понял, на d15b где шестерня рв в виде звезды и нет отметок ни на 7 часов на пластике, ни треугольников - как выставлять, по плоскостям гбц или на пару градусов против часовой как у автора темы ? Зубец Up в любом случае должен совпасть с отливкой, без отклонений ?
С отливкой на чем должен ап совпасть? Крышка же снята ))) Просто вверх должна смотреть. На шестерне в виде звезды все есть, риски на зубцах
slerm,
отливка не на клапанной крышке!!)))
отливка на крышке первого подшипника РВ))
Я конечно не совсем понимаю, что значит up должен точно совпасть с отливкой... Когда есть 2 риски, их можно точно сопоставить, а надпись up как бы пару зубов занимает ))
Парни, в общем перепроверил, боковые риски точно совпадают с треугольничками, значит на зуб я не ошибся.
решил посмотреть что с ремнём ГРМ когда двиг заведённый.
Одел крышку, оставил открытой шестерню распредвала, завожу, и вижу что ремень у меня конкретно ходуном ходит, дёргается, в права в лева...
прилагаю видео, там может не особо видно (лучше всего видно начиная с 55сек) что с права что с лева шестерни, с права сильнее!
Так и должно быть или он походу плохо натянут ?
---------- Сообщение добавлено 08.03.2014 в 16:41 ----------
Что то тишина)
я кстати, пружинку не менял, может она ослабла и не натягивает как нужно
Пружна нужна только во время натяжки, потом один фиг ролик болтом притягивается. А вообще после 45тыс снимал крышку, подтягивал - также фигарит, даже посильнее...
Ну вот, во время натяжки возможно плохо натянулось...Сообщение от Sa1FeR
Я вообще на пружинку эту как-то не очень полагаюсь. Руками донатягивал ремень. Купил новую оригинальную пружинку, а она оказалась по ощущениям даже менее жесткая чем старая, пришлось старую использовать.
У меня правая сторона (от шестерни) вроде упругая, а левая туда сюда легко ходит, я так всё же полагаю, не натянуто должным образом...
я тоже думал рукой маленько надавить, но боюсь перетянуть..
где то читал, что если ремен поворачивается на 45грд то нормально, бред не бред, не знаю.
а вообще, уровень упругости, должен быть одинаковый, с обеих сторон?
на двухвальном двиге плохой натяг очень хорошо видно. Так вот когда я вроде как по инструкции натягивал его, при прокручивании коленвала между шкивами распредвала ремень периодически провисал или выгибался больше чем на сантиметр. В результате для надежности ролик дополнительно рукой доводил.
а в мануале пишут вон что (в случае одновального двига):
Чтобы правильно натянуть ремень грм, отпустите болт натяжителя на 1/2 оборота (180 градусов), проверните коленчатый вал против часовой стрелки в положение, при котором шкив распределительного вала провернется на три зуба после ВМТ, и затяните болт натяжителя предписанным усилием (44 н*м)
Ваши права
Ответить с цитированием