на 6х и 5х сивиках - всегда у салона
на 6х и 5х сивиках - всегда у салона
Если не можешь снять ремень, а потестировать без него надо, то срежь его...
Новее - 7е и тдСообщение от KOCMOC2
чо там предлогать то? генераторный ремень самый ближний к мотору вроде. чтоб его скинуть надо скинуть остальные два. гур - делаеться из под капота -2 болта.
кондей - ослабить ролик и опустить его - два болта -делаеца из под капота. ремень гены - ослабить гену -2 болта делаеца из под капота. если просто внимательно посмотреть то все там будет видно. ну а читать мануал это вообще читерство конечно
VoronovRS, slerm,
спасибо, буду на выходных пробовать, сейчас работаю до поздна.
Newbie01,
у тебя случаем не шкив открутился,ты попробуй на затяжку.
на нем не должно быть осевых смещений,а ты говоришь гуляет
Завтра пойду после работы проверю. Ещё раз спасибо.
UPD: сходил сейчас шкив пошатал в разные стороны. Нигде люфта нет. Машина перестала заводиться. Наверное замерзла. На выходных потеплеть должно, займусь ремнями.
Последний раз редактировалось Newbie01; 19.02.2014 в 18:08. Причина: подергал шкив коленвала =)
Снял ремень ГУРа и кондея. Гены не смог. Верхний болт ослабил, у нижнего съедены грани, оставил до завтра, побрызгал ВДшкой. Снимал клап.крышку+верхнюю защиту ремня ГРМ, должен ли ремень быть так слабо натянут?????
Newbie01,
Нет не должен,но я у себя башку когда снимал тоже так же было.а когда поставил всё на место хорошо натянут стал.
Ролик наверно открутился. Возможно и клапанам не особо хорошо уже. Проверяй метки
Т.е. теоретически могло погнуть клапана и завтра после снятия ремня гены лучше не пробовать заводить?
В прошлом году летом менялся ремень ГРМ+ролик+помпа+все ремни навесного, как так быстро в этом узле могла возникнуть неисправность?
Ваши права
Ответить с цитированием