На фото ничего не разобрать. Понятно только что прошлый хозяин сэкономил при свапе.Сообщение от grey93
у меня ещё вон как идёт корпус воздухана, прошлый хозяин наколхозил. датчик к нему не подключен, соответственно, или не датчик там, не знаю, штука какая-то. не дотягивается. может в этом одна из моих проблем?
Не стал менять воздухан, оставил старый с горой колхоза.
Там вроде не про холодную писали, а про слабый поток
Датчик температуры может быть либо в корпусе фильтра, либо в гофре перед дросселем. Если датчика нет или не подключен - горит чек и очень высокий расход
Чек не горит. Там в корпусе дырка, к ней нашёл подходящую висящую под капотом штуку. Так что, это, похоже, она. Придётся её провода удлиннять, наверно, пока не приобрету корпус нормальный..
Начинался сейчас про гбц. Похоже с этого и придётся начинать. Но антифриза столько у меня ушло, что я не понимаю как я ещё езжу, если он весь в двигатель ушёл.
Последний раз редактировалось grey93; 02.04.2014 в 09:12.
поршня зато чистые-чистые))
Это погоде привет, у нас тут такая жопа. ) ещё и защиты на движке нет.
А какую именно прокладку ставить на гбц? Да чтоб подешевле )
Последний раз редактировалось grey93; 02.04.2014 в 09:10.
Прокладку ГБЦ ставил ELRING (она дешевле), два года езжу. Полет нормальный. Но ставил исходя не из целей экономии, а из-за сроков
очень рекомендуется ставить исключительно родную прокладку.
если "чтобы подешевше", то стоит опять взять двенашку...
ок, а какая родная? я на экзисте добавил по ВИНу, а мотор там 1.4
поиска по двигателю не нахожу
Ваши права
Ответить с цитированием