Загнуло клапана в 1ом цилиндре

бред какой-то...
мотор можно крутить и в одну и в другую сторону, просто следить надо за компонентами и крутить желательно не за колесо.
как вы меняли сальники не снимая распредвала???
бред, короче.
ещё один мотор, упоротый интернетчиками.

Сообщение от kot321

бред какой-то...
мотор можно крутить и в одну и в другую сторону, просто следить надо за компонентами и крутить желательно не за колесо.
как вы меняли сальники не снимая распредвала???
бред, короче.
ещё один мотор, упоротый интернетчиками.

ёпты, доступ до колпачков отличный, распред даже и не трогаешь

Сообщение от kot321

бред какой-то...
мотор можно крутить и в одну и в другую сторону

При кручении мотора в обратную сторону ремень никогда не перескакивал?

Сообщение от slerm

При кручении мотора в обратную сторону ремень никогда не перескакивал?

неа))))
я ж за ним слежу, да и не было никогда надобности крутить его по часовой на полный оборот)))

Сообщение от kot321

бред какой-то...
как вы меняли сальники не снимая распредвала???
.

Берешь и меняешь не снимая ни гбц, ни распредвал. Постель только снять нужно...

haloobolt,

sorez,
простите, уважаемые, а как вы ЗАСУХАРИВАЕТЕ обратно клапана при неснятой ГБЦ!?!?!?

Ответьте кто-нибудь по порядку, а то я ничего не понимаю:
1)При снятии сальников клапанов нужно поршнями подпирать клапана, чтоб они не попадали в цилиндры, когда рассухаришь их!?
2)Это по-любому крутить колено при на соплях висящем распредвале?
3)Как снять постель распредвала, при этом "не теряя" вал, если сняв её мы освобождаем одну его сторону!? Его же перекосит к звезде...

Сообщение от oldschool

haloobolt,

sorez,
простите, уважаемые, а как вы ЗАСУХАРИВАЕТЕ обратно клапана при неснятой ГБЦ!?!?!?

Ответьте кто-нибудь по порядку, а то я ничего не понимаю:
1)При снятии сальников клапанов нужно поршнями подпирать клапана, чтоб они не попадали в цилиндры, когда рассухаришь их!?
2)Это по-любому крутить колено при на соплях висящем распредвале?
3)Как снять постель распредвала, при этом "не теряя" вал, если сняв её мы освобождаем одну его сторону!? Его же перекосит к звезде...

Засухариваю клапан? хм... Имеете ввиду вставляю сальник клапана на его место? Ищется головка от ключа подходящего размера, надевается сальник на клапан, головкой аккуратно вставляется дальше, при желании подбивается аккуратно молоточком.

Его не перекашивает к звезде, там нет такого натяга от ГРМ, как вы думаете.

http://s57.radikal.ru/i156/1301/2c/ed01aaa202a6.jpg снимается "гидрики" с рокерами, остается распредвал голый на ремне, никуда он не девается и в свободном доступе клапана.

oldschool,
ббгггггг))))))))
вот примерно всё это я и имел в виду))))

у нас пиплы обычно воздухом поджимают - просто напрямую в цилиндр подают

Ох жесть... Вы что, реально чтобы заменить сальники - снимаете ГБЦ?..

Сообщение от KOCMOC2

у нас пиплы обычно воздухом поджимают - просто напрямую в цилиндр подают

Прокрутить в ВМТ на том цилиндре. Или. Открутить выпуск, вставить отвертку под клапан.

---------- Сообщение добавлено 03.06.2014 в 21:32 ----------

Сообщение от oldschool

sorez,
Я имею ввиду как сухари ставить на место, сухари - это хернюшки маленькие, которые вставляются в паз на ножке клапана и держат тарелку.

Как не перекашивает!? А как же вы ремень тянете, чтоб он болтался что-ли!? Там даже эта дистрофичная пружинка его тянет уже ощутимо при затяжке...А я всё удивляюсь, как у людей метки прыгают туда-сюда

Снять выпуск-впуск и мудиться потом с отвёртками в клапанах разве не более трудоёмко, чем просто снять ГБЦ и сделать всё по-человечески, попутно оценив состояние сёдел и направляющих, притереть лишний раз...?

Если снять постель вала - он ПОЛЮБОМУ сместится, потому что пропадёт усилие пружин клапанных, которые в этот момент его жали буй пойми куда, он встанет в нейтральное положение. Обратно его как ставить - тянуть болтами наперекос!?!?

Если снять ремень и вал - я ещё пойму, что можно методом юношеского онанизма поменять сальники, но с неснятым ремнём и валом - это цирк шапито...

P.S. Что на той фотке? Просто башка без крышки ....и?Снимаем постель - вал выпадает. Как можно не трогая вала поменять сальники?

Еще раз. Снимается крышка, снимается постель распредвала, сам распредвал сидит на ремне, он никуда не девается, метки никуда не скачат. Берешь от ваза рассухариватель.

Короче. Вот отчет http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=67185 Вот делал так же, как и тысячи остальных людей. Снимать ГБЦ чтобы поменять маслосъемные - это ну просто верх всяких трудозатрат...