Дергается на малых скоростях (оборотах)!!!

oldschool, Хорошо! Тогда пока подождем эти сто км! Просто пока что никаких изменений нет!

---------- Сообщение добавлено 12.08.2016 в 10:18 ----------

Товарищи, а подскажите еще верный и безопасный способ самому промыть форсунки!

---------- Сообщение добавлено 13.08.2016 в 18:22 ----------

Товарищи! Вот что еще обнаружено! Вдруг не я один такой! Настаивал значит я эти ноль пять вольт на датчике выставил все затянул винты! Завожу! Все равно обороты плавают! Тут меня что то в голову стукнуло думаю дай замер сделаю снова на датчике на работающей машине! И обана Там 0.47 ! Думаю опять сбилось глушу машину иду смотреть и что вы думаете я вижу??? 0.5 вольт!!!!! Че за ерунда думаю?? Завожу иду смотрю и снова 0.47 !!! Значит выставляю на работающей машине 0.5 и вуаля!!! Обороты в норме без всяких провалов и прыжков!! Снова глушу машину проверяю и вижу 0.53 ! На заведенной 0.5 ! Откуда эти 0.3 вольт? Странно!

проблема в топливной системе не может быть? фильтр топливный подзасрался? у меня была такая проблема, и это спасло.

radian, ну, во-первых на заглушенной напруга в сети 12.8В, а на заведённую 13.8-14.2, и как там в мозге работают понижающие цепи для питания датчика - одному Соичире известно. Во-вторых китайские мультиметры не славятся своей точностью до 0.01В. Оставляй так, чтоб на заведённую было 0.5В, в конце концов ездишь ты с заведённый мотором
Про форсунки - купил баллон карбошокера, выкрутил форсунки, одел трубку на форсунку и на баллон, нажал на баллон и проводами от форсунки на аккумулятор цмык-цмык-цмык-цмыыыыыык )))

как ни странно, но китайские тестеры довольно неплохо кореллируют с калиброванными. Ясен пень, что 0.01В - они конечно точно не измерят, но в общем и целом показали себя довольно хорошо

Товарищи, нужны опять советы! Произвел замену акб ну и соответственно мозги скинулись! И опять проблема с холостым! Пока машина стоит можешь газовать сколько угодно обороты падают четко на холостые и держатся стабильно, но стоит только начать движение, разгон, нейтраль, накат, и обороты проваливаются до холостых или чуть меньше потом поднимаются до 1200 и держаться там До тех пор пока не остановишься! Решил проверить на сторонний подсос воздуха, опытным путем было выявлено подсос воздуха через шланг егр что подходит к рессиверу, заглушил его временно, проехал и увидел что обороты теперь зависают уже где то в районе 1100 то есть меньше но все равно не так! Больше подсоса воздуха не обнаружил! Затыкал рукой дросель машина глохнет! И так, что же мешает нормальному хх во время движения машины??? Кто что думает??? Датчик дроселя показывает 0.5 не сбился!

Смотри вакуумный усилитель тормозов, у меня всегда так при остановке, пока давишь на тормоз обороты поднимаются. Можешь на месте проверить, на заведенной машине понажимай на тормоз подряд несколько раз.

А от поворота руля на стоячей машине взлетать начинают это нормально или с ГУРом что-то не то?

Bigcrash,

Вроде так, когда ГУР уже уставший

Возвращаюсь к теме с дерганьем на малой скорости, я проблему так и не решил, пробовал менять датчик ДПДЗ, ставил контрактный, потом китайский, ничего не меняется. Также уже давно заметил, что езжу на бедной смеси, выкручивал свечи, они все в бледно сером налете, все фильтра менялись. Также при наборе скорости до 3000 оборотов есть детонация, как какой-то шелест или цоканье из двигателя, зажигание регулировать пробовал, по стробоскопу получалось, что трамблер почти полностью выкручен в раннюю сторону, но тогда эффект дерганья усиливается, потом выставил зажигание чуть позже чем по стробоскопу, тогда эти рывки чуть слабее, но при разгоне до 3000 машина стала тупая и набирает скорость с какими-то провалами. Еще были мысли, что это может быть из-за 2ой лямбды, потому что у меня стоит коллектор без катализатора, но чек не горит, пробовал ставить лямбду через обманку, тогда наоборот загорался чек, отключал обе лямбды и поодиночке, но ничего не менялось. Что еще можно проверить своими силами, может бензонасос? Или ремень ГРМ немного сбит?

DDoS, дружище, можешь видос небольшой сделать как ты стробоскопом зажигание регулирешь? И модель строба скинь плз, хочу настроить уже наконец нормально все, но знаний не хватает.