Bigcrash, Я бы колпачки новые кинул, им то лет уже много, сальники распредвала тоже, сальники свечных колодцев тоже посмотри, или поменяй если старые.
Bigcrash, Я бы колпачки новые кинул, им то лет уже много, сальники распредвала тоже, сальники свечных колодцев тоже посмотри, или поменяй если старые.
Насчет прогрели возможно, но маловероятно. Машину тотально тяжело нагреть до 90С. А в условиях когда на улице -30 и ниже это сделать вообще нериально.
За полтора года владения машиной ни разу не видел чтоб она выше 90 поднялась, даже летом.
А что за сальники свечных колодцев? Можно номер?
Говорят еще нужны болты ГБЦ новые, но я афигел когда увидел, что 1 болт стоит почти 400, а их надо 10
http://exist.ru/price.aspx?pid=1A70097B&sr=-4
Последний раз редактировалось Bigcrash; 07.03.2017 в 10:45.
Это ты как определил что не нагревается выше 90?Сообщение от Bigcrash
По стрелке? Она что на 80, что на 90. показывает одинаково
Если темпер открытия термостата около 82-88гр. А мозг включает вентилятор 95гр, и то если скорость ниже 20км/ч. И второй датчик срабатывает всегда на 102гр.
Номер у болтов 90008PZ1003? Аналог Elring 022.590
Последний раз редактировалось PvM54; 07.03.2017 в 11:05.
Определил по стрелке, при полном прогреве всегда занимает горизонтальное положение, выше не поднимается. Ниже 20км\ч не катаюсь, не та машина, дороги у нас нормальные. Разборка покажет.
Помогите плз маслосъемные колпачки найти
https://honda.epcdata.ru/civic_ferio.../26409/engine/
Благодарю.
А они поштучно идут или сразу комплект?
На сайтах вроде как по 1, а картинки на гугле идут комплектно.
Этот датчик как раз и срабатывает на 95, там устройство как в чайнике, он и включает вентиль в штатном режиме. Если этот датчик выткнуть из разъема, то вентилятор включаться не будет вообще. По мануалу, его даже проверяют, окунув в кипяток 93-95 гр.С, при этом пластины должны замкнуться. На 102 гр.С датчика у нас нет.
А стрелка, действительно, начинает ползти вверх только к ближе к 102-105 гр.С. Но такой температурой голову и блок не перегреешь. Хотя, возможен локальный перегрев, при нарушении циркуляции (завоздушивании, пузырениии, течи антифриза и т.п.)
болты проверяются на "вытянутость" опять же по мануалу.
Масло может давить по разным причинам, необязательно это прокладка ГБЦ. Первым делом стоит проверить сапун, его маслоуловитель и шланги, и, как вариант, вязкость масла. Обычно прокладка ГБЦ дает о себе знать вымещением антифриза в бачок и его пузырением, т.к. рубашка охлаждения - самое уязвимое место для прокладки.
Лампочка давления масла гаснет как? моментально?
На емексе болт по 300-320 руб. (оригинал).
Последний раз редактировалось karim; 07.03.2017 в 12:55.
Антифриз у меня подкапывает, есть такое, но за уровнем слежу исправно, потеплее будет, буду шланг менять.
Лампочка.... Проверю отпишусь, так не помню.
Масло Shell Hexil HX8 5W\40
Будет
Гаснет моментально.
Ваши права
Ответить с цитированием