Сообщение от kot321
в самом первом посте. Иммо не как-то вхимичили, а поставил б/у приёмник(кольцо на замке) и блок иммо, что в ногах водителя. Иммо работает отлично.
в самом первом посте. Иммо не как-то вхимичили, а поставил б/у приёмник(кольцо на замке) и блок иммо, что в ногах водителя. Иммо работает отлично.
фото мозга было не твоё??
---------- Сообщение добавлено 19.01.2016 в 00:07 ----------
ещё раз повторяю.
в этих машинах системы иммобилайзера и диагностики связаны непосредственно.
иммобилайзер можно выкусить, перемычкой обмануть радиоприёмник.
машина будет заводиться и ездить, как ни в чём не бывало.
диагностика работать не будет.
у вас, быстрей всего, проблема в самом блоке управления ("мозге").
нужно крупное фото платы.
не хочет на сайт чего-то фотки кидать
https://yadi.sk/d/EysOjGw4nM24D
Sky32,
чувак!!!
вот какого, спрашивается, куя ты людей наё!.. обманываешь????
в мозге нет платы иммо!!
судя по монтажу, его там не было никогда!!
это, конечно же, странно для еврокорыта, но возможно.
собери машину нормально!
как вариант, мозг вообще левый!
Где и кого я наё? Я сюда за помощью обратился, а не за оскорблениями. Я по-русски сказал, что ключи не родные и чтобы она заводилась был кинут провод от замка на стартер, я купил блок иммо(который в ногах водителя) и приёмник(на замке) ну и соответственно один ключ. Сейчас иммо работает отлично! Если перечитаешь то, что я недавно писал, проблема заключается в том, что на проводе идущем на чек постоянно висит +, как при включенном зажигании, так и на заведённую. И что тут я собрал не нормально? Да и почему левый, P3Y G01 ставится на D14A4.
Sky32,
потому что 4 страницы болтологии ни о чём.
читай всё, что ниже.
судя по всему, тестер в руках держать умеешь - значит суть поймёшь и с задачей справишься.
http://www.ej9.ru/art/sfi-ecu-family/
http://www.ej9.ru/art/immo-honda-sfi-unlock/
Да я другое совсем пытаюсь донести! Зачем мне убирать иммо если он сейчас отлично работает?
В статье сказано:
После удаления Иммобилайзера — двигатель сможет работать, но появится новая беда.
Постоянно горящий CheckEngine с ошибкой 0
Отсутствие диагностики, теперь несмотря ни на что есть только ошибка 0
Суть в том, что у меня в принципе не горит чек, вообще, никогда! ни на включённом зажигании, ни на заведённую. На проводе MIL весит постоянно +. Я про это узнать пытаюсь
Sky32,
ты до конца дочитал?!
принцип работы иммо понял?
у тебя его нет, ибо блока иммо в мозге нет!
хрень, что ты повесил под руль - выкини нах!
по фото создаётся ощущение, что платы иммо вообще не было, но я ещё ни разу не встречал такого на этих мозгах.
у машины проблема в блоке управления.
у владельца - в непонимании сути.
разбирайся.
я 4 страницы рассказывал тебе что делать и где что находится.
Я всё прочитал и давно понял. Тогда такой вопрос, это получается у всех, у кого нету платы иммо в блоке управления с завода ездят с не горящем чеком? Я уже замучился повторять, у меня чек не горит совсем! Если иммо не работал или ещё что, чек горит постоянно! Какой смысл лезть паять мозги, если не известна первопричина НЕ ГОРЯЩЕГО чека!
А как может начать гореть чек, если на проводе с мозга у тебя плюс постоянно?
Ваши права
Ответить с цитированием