Вопросы по запчастям, партнамберы и т.д.

Sa1FeR,
555
Lemforder
CTR

sdx,
Нижняя шаровая прэлэстно меняеца на снятым кулаке. ничего сложного, хотя не вот уж прям удобно, да

Сообщение от VoronovRS

sdx,
Нижняя шаровая прэлэстно меняеца на снятым кулаке. ничего сложного, хотя не вот уж прям удобно, да

Такж о том и разговор, что кулак снимать.

снимать поворотный кулак - ничего сложного.
феби - говно.
цтр - говно.
лемфердер не делает на японцев.
гмб - очень спорные запчасти, а наличие масленки - не показатель хорошести.
все остальное - выбор клиента.

kot321,
Про лемфердер-мимо, еще как делают

Кто нибудь хотяб, что нибудь кроме флуда путёвого написать способен?
Полезной информации НОЛЬ!

sdx,
а че те надо путевого??
по пылникам рулевой рейки я никаких проблем не заметил.
крайний раз ставил себе какой-то фебест.
правый и левый по каталогу разные, по жизни практически одинаковые.
детали подвески лично мой выбор - 555, вы ставьте че хотите

Сообщение от kot321

sdx,
а че те надо путевого??
по пылникам рулевой рейки я никаких проблем не заметил.
крайний раз ставил себе какой-то фебест.
правый и левый по каталогу разные, по жизни практически одинаковые.
детали подвески лично мой выбор - 555, вы ставьте че хотите

Каковы сроки жизни фебеста и того что стояло до них?
Почему выбрали 555?

Скажите как правельно называется эта панель, и потойдетли она к кузову ЕК2?

центральная консоль от рестайлового америкоса
если ек-2 дорестайловый, то придется химичить с воздуховодами и управлением печкой.

а че, бывают леворукие ЕК2??))))