УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ

Сообщение от Mondeo

Вот интересно, каким это раком надо встать, чтобы можно было видеть "поинтер" и красную метку одновременно? Причем желательно стоя так, чтобы глаз, метка и указатель были в одной вертикальной плоскости. Я устанавливал на b16a2 по другой метке угол опережения, такое ребрышко жесткости небольшое на крышке ремня, часов на 10:30 если по шкиву ориентироваться. HDS показывает ровно 16 градусов на холостых. Интересно, это потому что правильная метка выбрана была, или комп правильную задержку сам выставляет, вне зависимости от того, как угол механически выставлен?

Сообщение от jambulat

Вот интересно, каким это раком надо встать, чтобы можно было видеть "поинтер" и красную метку одновременно? Причем желательно стоя так, чтобы глаз, метка и указатель были в одной вертикальной плоскости.

На д моторах это относительно просто получается

Большое спасибо!

---------- Сообщение добавлено в 15:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:05 ----------

Еще спрошу, если я планирую ездить на 92 бензине, лучше поставить 2 градуса попозже угол как я понимаю, да?

Есть ньюанс сэтими углами а также к тому и правильной установкой меток шкивов для установки ремня ГРМ. Ньюанс в том,что голова на мотре может стоять неродная(если машина давно в России,то оочень вероятно что меняная)......отсюда несходимость углов со справочными.
Вывод: к мотористам на регулировку по стробоскопу сьездить и заодно сверить положение ремня ГРМ(это к вопросу об установленном в крайнее положение РЗ)......

Прикол с этим углом в городе, подьехжал к разным электрикам. грю "скок раз уж лазил в двиг сам, выставите для спокойстивие УО". мне уже 3 сказали одно и тоже

зачем? у тебя же мозг есть. он сам добивает нужный УО. так что не парься. вот и не парюсь. не знаю и не парюсь. а УО сто пудово надо выставить. как бороться хз.


сторобоскоп тоже надо найти правильный - есть и с 2 и 3 и 4 проводами. а последнее время из магазинов и вовсе они пропали. безобрабразие.

У правильных мотористов есть и руки и голова и стробоскоп,иначе это не моторист а хрен знает кто.......

EFancy,
Купи самый простой стробоскоп, я вот себе за триста с лишним рубелей взял, настраивается элементарно, кидаешь на провод первого целиндр, светишь и крутишь, я еще диагностический разъем замыкал, как метка сойдется заварачивай, только смотри, что когда заворачивать будешь метка немного уйдет, поэтому нужно запас оставить в одну или другую сторону. Но скажу так, ремень у меня не меняный и метки могли выставить предидущие хозяева хреново, единственное от чего избавился более менее так это от дитанации.

P.S. Кто с Химок, что за странный знак на перекрестке с круговым движением возле лиги на Юбелейном? какойта египитский знак на белом фоне, я аж испугался и ушел вправо

какие 16 градусов. 12 градусов на Д моторах. А УОЗ выставляется только компом на безтрамблерных моторах. Тут он тоже корректируется, но базовый задается положением трамблера.

neoline,
Уважаемый, вы сейчас хотели сказать, компом не на 6 цивиках, а на более поздних моделях? если так, то я полностью с вами согласен, у шестых комп староват для таких дел, но я могу ошибаться, так как с замкнутым диагностическим разъемом показания стратоскопа отличаются, по карайней мере у меня.

Сообщение от neoline

скажу так, ремень у меня не меняный и метки могли выставить предидущие хозяева хреново, единственное от чего избавился более менее так это от дитанации.

у меня B мотор. на нем 16 судя по таблице.
Ребята вопрос в силе, в какую сторону сдвигать угол для работы на 92 бензике?