пахло пластмасой на нюх определил что пахне оказалось что патрон лампочки фары
пахло пластмасой на нюх определил что пахне оказалось что патрон лампочки фары
в общем, запаха нет, от чего он был, я так и не определила...
с последней "встречи" я уже поменяла полностью тормоза(диски, колодки), и двигатель тоже.... потому что масло тот ел, как я дышу.... проблема с маслом полностью исчезла... даже про отжиге до отсечки.... не уходит на всем периоде от замены до замены
Знакомая хрень - эта вонь от коробаса (так воняет жидкость АКПП-это факт). Масло в АКПП давно меняла? Ща, пока холодно оно так сильно, как в теплую погоду вонять не будет, а вот потеплеет и..., желаю удачи. С твоим дрыгом масло в АКПП частенько менять нужно, а то накроется коробочка раньше времени.
Последний раз редактировалось Alexandr 52; 17.02.2010 в 04:08.
У тебя, как я понял B16A - это двухвальный зверюга, для тех кто на нем ездит обороты 7,5-8,5 000 - это норма, отжиг - это манера езды, что означает неслабую нагрузку на АКПП
. Воняют фрикционы от неслабого трения при таких оборотах. Соответственно масло менять нужно чем чаще, тем лучше (карабас дольше проживет) по понятным причинам. Карабасы на Хондах не убиваемые, по-этому меняй в нем чаще масло и он у тебя прослужит долго и вонять не будет
.
P.S. Зимой вонь заметно меньше или вообще отсутствует, т.к. убивается холодом (минусовая температура просто не дает запаху так распространяться).
я так понимаю тема закрыта, но отпишусь
летом еще помню ехал - вдруг запах аж до потери пульса противный - думал с улицы... Километров 10 запах не проходил, остановился, открыл капот и пожалуйста - на двигателе сгоревшая, высохшая пчела... Казалось бы маленькая дрянь, а запаху!...
Пчелу аккуратно удалил, запах сразу ретировался
=)))) а я сама там всё как пёс обнюхала и не нашла источник
А у меня задний сальник коленвала течет как собака.. на выхлоп капает масло..и после остановки воняет жженым...противный такой запах. Его оч дорого менять