Запах жженого от машины...

Делюсь последними новостями! Запах жженного и глюк переключения с 1 на 2 ((АКПП)Переключалась при 3000-3500 об.), как мне кажется это все таки причины!, превели к тому, что теперь при нажатие газа больше половины, коробка просто отключает передачу! Чуть приослабил хватку, включает передачу!!! Так что срочно ищу темы про ремонт АКПП или его замену! ПОДСКАЖИТЕ ПЛИЗ!

хорошо так написано))) но у меня д15б

Сообщение от E.D.E.L.I.S.

хорошо так написано))) но у меня д15б

Обманула У меня тоже D15B, но с вариком. А воняют в любом случае все старые автоматы, машинкам уж по 10 лет. И крутят их все неплохо. Я сегодня свой пару раз до 8000 крутанул. Так что не имеет принципиального значения модель дрыга, все они очень оборотистые. Масло менять на Хондах нужно частенько (хотя бы раз в 15-20000).

ну я мало ездила за год)) поменяю скоро

ставили на купехи двух вальники на si стоит b16

Сообщение от Alexandr 52

. Масло менять на Хондах нужно частенько (хотя бы раз в 15-20000).

По книжке каждые 10000 или 6 месяцев, в зависимости что раньше.

Сообщение от urannnn

ставили на купехи двух вальники на si стоит b16

точно. В 1999 в америке начали делать рестайловые купе СИ.
http://www.procivic.ru/civic/honda-civic-si/

Сообщение от mihaelpurple

По книжке каждые 10000 или 6 месяцев, в зависимости что раньше.

Интересная у тебя книжечка.
Цитирую по книжке (сейчас она у меня перед глазами):
Каждые 20 000 км. или 12 мес., в зависимости от того, что наступит раньше - проверьте уровень трансмиссионной жидкости в АКПП.
Каждые 60 000 км. или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше - замените трансмиссионное масло.
Мануалы пишут не про б/у машинки, а про новые. Не может быть на новой машине замена жидкости в АКПП каждые 10 000 км. - это абсурд!

Alexandr 52,
я думал речь про масло в двигателе идёт. "ДРЫГ"-это ведь двигатель?

Сообщение от mihaelpurple

"ДРЫГ"-это ведь двигатель?

Конечно двигатель Но я про замену масла в дрыге ничего не говорил, речь идет о необходимости частой замены масла в АКПП, т.к. дрыги на Сивках оборотистые и нагрузки на КПП приходятся серьезные.

Добрый день. Хотел спросить совета, у меня тоже проблема на моей Сивке , когда коробка стоит в спорт режиме, и двиг разгоняю до 6000-7000 об. появляется неприятный запах горелого масла, а так же уровень его начинает стремительно падать. Когда езжу в обычном режиме и не раскручиваю двиг, то все гуд. На двиге уже заменил датчик давления масла, ГРМ со всеми сальниками, прокладку картера. Все равно масло кудато исчезает. Есть у кого аналогичные проблемы, и что делали.