А вот скажите, кто-нибудь, сколько допустимо жрать масла b16a2 мотору, если его до максимальных оборотов раскручивать достаточно часто? А то тут бывает кому-нибудь из сервиса говоришь, что вот, сожрал больше литра на 1000 км, и тебе сразу сообщают что твой мотор - овощ и его менять срочно надо. И даже не хотят уточнить, что почти все эти 1000 км обороты были в районе 5000 и больше...
на втеке конечно жрет масло но литр на 1000 км это многовато
Ну если в районе 5 тыс обороты были то это не обороты для твоего мотора,а вот на сколько больше от 5 тыс чего ненаписал?
у меня до 7000 не жрет,ну до втека точно, больше 7000 если крутить то мож грамм 100 на 1000км смотря сколько отжигать,я как бы часто не жгу
мотор новый
Жор масла при высоких оборотах это нормально
А еще такой вопрос. Может ли зависеть уровень масла в поддоне от положения, в котором был заглушен двигатель? Я вот часто проверяю уровень масла и он у меня иногда скачет. Вчера, например, был в районе середины между макс и мин делениями, а сегодня примерно на отметке 0.75 ближе к максимальному. Сейчас проверил - меньше чем 0.5... Масло не доливал. Интересно, это обычное дело, или я сам уже глючу?
От положения в котором тачка стоит зависит конечно
jambulat,
если масло прогрелось не полностью оно медленнее стекает в поддон
самое точное мерить масло это с утра пришел вытащил щуп и посмотрел уровень но при условии что машина стоит на ровной поверхности
+1 Истино такСообщение от zh55
Народ подскажите есть d15Z6 хавает масло больше литра на 1000км, мерял компрессию по 14,5 кг давит причем во всех цилиндрах,расход бенза в норме, на холостых не дымит, только при перегазовке и при переключении передачи кратковременный сизый дым....обойдусь ли я только заменой колец и колпачков...или он труп?
пысы про компрессию один человек высказал мнение ,что она такая большая из-за масла...я хз
Ваши права
Ответить с цитированием