Жрет масло...

Ну я вчера поставил неоригинал Nipparts, до этого сменил 2 оригинала хонда, никакой разницы нету...

А скок реально должно быть давление в цилиндрах?

Максим11,
недавно замерял на живом D14, было 13,5-14
хз, может конечно компрессометр врёт.

может поддон об защиту протерся,такое часто бывает(

---------- Сообщение добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:10 ----------

так что советуете?двиг менять или ремонтировать?пс:у меня тоже жрет пару литров на 1000

---------- Сообщение добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:16 ----------

и кстати компрессия по 9 в цилиндрах((((((((((9

Gipson,
ну у тебя капиталка полюбому. 9 это уже не компрессия. можно конечно попробовать клапана притереть, может компрессия лучше станет. но маловероятно

значит легче двиг менять((((

Gipson,
Димон, я тебе уже давно об этом говорил, ты главное с доками поподробней узнай, а двиг припрём тебе()

Сообщение от RedWhiteXaos

Gipson,
Димон, я тебе уже давно об этом говорил, ты главное с доками поподробней узнай, а двиг припрём тебе()

да я хотел такой же взять,есть такойже то хрен с этими доками)

тоже масло жрет ведрами(( 1-2 литра на тысячу. бошку капиталили, раскоксовку делали, компрессия живая и почти ровная. нагара очень много выходит, судя по выхлопной. что может быть? низ капиталить наверно не очень рационально получится, дороговато D14A4 встанет...

Kiwi!,
кольца махни
если компрессия в норме, значит цилиндры и поршни живые ещё. а кольцам видимо хана.