Подъемник капота (амортизатор)

Сообщение от MilK6

А мы за JDM))) Нам лишнего нах не надо))

+1

а если делать много мелких приятностей от бмв, ауди...и прочего получится приблизительно так...

а че, забавн0 )

По присоски нужно сделать отдельную тему.
Здесь газовые упоры для капота.

Теперь моих 5 копеек. Тоже озадачился вопросом газовых упоров. Однако следует учитывать несколько отрицательных моментов.
1- если ставить два упора по бокам, то они как правило мощнее чем нужно, соответственно закрывать будет тяжеловато. Если ставить один то думаю может перекосить капотину.
2- придется полюбому засверливаться, иначе довольно сложно их туда вколхозить. А это может обернуться коррозией если не обработать хорошо.
3- если допустим вы забыли захлопнуть капот до конца и он во время движения отщелкнется, то его полюбому задерет вверх.
4-упоры, которые есть на рынке как правило низкого качества и на морозе работают не долго. Опять же в инструкции к ним сказано что они должны устанавливаться штоком вниз, чтобы герметизация не пропадала. На капоте они будут стоять практически горизонтально.

В принципе к плюсам можно отнести только понт, который для некоторых дороже денег. Ну или если сделать шумоизоляцию капота, проклеяв вибриком поднимать его без такой примодеры будет трудно.

Короче я пока в думках, ставить или не ставить.

Сообщение от VagneR

По присоски нужно сделать отдельную тему.
Здесь газовые упоры для капота.

Теперь моих 5 копеек. Тоже озадачился вопросом газовых упоров. Однако следует учитывать несколько отрицательных моментов.
1- если ставить два упора по бокам, то они как правило мощнее чем нужно, соответственно закрывать будет тяжеловато. Если ставить один то думаю может перекосить капотину.
2- придется полюбому засверливаться, иначе довольно сложно их туда вколхозить. А это может обернуться коррозией если не обработать хорошо.
3- если допустим вы забыли захлопнуть капот до конца и он во время движения отщелкнется, то его полюбому задерет вверх.
4-упоры, которые есть на рынке как правило низкого качества и на морозе работают не долго. Опять же в инструкции к ним сказано что они должны устанавливаться штоком вниз, чтобы герметизация не пропадала. На капоте они будут стоять практически горизонтально.

В принципе к плюсам можно отнести только понт, который для некоторых дороже денег. Ну или если сделать шумоизоляцию капота, проклеяв вибриком поднимать его без такой примодеры будет трудно.

Короче я пока в думках, ставить или не ставить.

Ну хз хз ))
1) Это с чего это один упор вдруг перекосит капот? Палка же не перекашивает
2) На верхний болт на петле капота + болт держащий крыло (первый или второй хз)
3) Это как же надо забыть защелкнуть капот чтобы даже стопор не защелкнулся, который при открытии надо рукой открывать имею ввиду
4) Вот с этим наверно согласен

[QUOTE=VagneR;1898256]По присоски нужно сделать отдельную тему.
Здесь газовые упоры для капота.

да какая тут тема- никто не в курсе как,где и почем

---------- Сообщение добавлено в 21:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:16 ----------

Сообщение от MilK6

А мы за JDM))) Нам лишнего нах не надо))

надо не надо , а мелочь приятная, все что-то да мудрят под себя,будь-то упоры на капот , присоски на дверь,да все что угодно , я вот например сделал что бы багажник с кнопы брелка открывался-оч удобно порой,опять же мелочь-а приятно(это так к слову)

На ебае видел на наше колено. Стоили в районе 3 тыр. с доставкой.

Купил себе газовые упоры на капот Fenox, думаю что через недельку сделаю фото отчет по установке!
По деньгам вышло 230р за штуку, взял себе сразу 2!
Честно говоря не вижу смысла тащить с ебея за 3-4тыс.р!

Крепления сам делать будешь?

draqon,
Я себе на "восьмерку" лет " цать " назад когда-то ставил от какой-то иномарки с небольшими доработками и рад был до задницы. Вопрос- а зачем?

Сообщение от Алексей74

draqon,
Я себе на "восьмерку" лет " цать " назад когда-то ставил от какой-то иномарки с небольшими доработками и рад был до задницы. Вопрос- а зачем?

и рад был до задницы - я думаю ответ крылся в вопросе