Действительно - рад до задницы и есть цель, а еще ццель - интересно заморочится с изготовлением креплений
Действительно - рад до задницы и есть цель, а еще ццель - интересно заморочится с изготовлением креплений
а я бы хотел сделать двери как на арабских тачках что бы крутились в разные стороныи ещё бы хотел что бы на кнопку нажимаешь а багажник сам поднимается и капот так же =) не вижу ничего плохого в мелочях , но больше нравится делать более практичные усовершенствования которые нужны постоянно . вот складывающиеся зеркала например очень нравятся .
_fil_,
да уж точно, восторгу небыло предела, )))только кронштейны этого аморти-ра вечно помню ржавели, чем ни красил.
А фоток нету? Рассказывай как кронштейны делал?
Можно порошком покрасить попробовать, точно ржаветь не будет..
ЛЮДИ А ЧЕМ ВАС СТАНДАРТНЫЙ КОСТЫЛЬ НЕУСТРАИВАЕТ?????
помоему и заморачиваться не стоис с амортёром этим
Меня этот костыль не устраивает например наличием выемки ровно посередине. Эта палка ломается от малейшего давления на капот. день назад делал форсунки омывателя и ненароком на капот надавил. Костыль это сначала слегка погнулся, а затем под тяжестью капота удачно сломался ровно посередине. Теперь выбор между поставить газовые упоры или же ставить заваренную или новую палку.
ну если с завода изначально задумали костыль знач оно лучшеСообщение от neoline
Меня этот костыль не устраивает например наличием выемки ровно посередине. Эта палка ломается от малейшего давления на капот. день назад делал форсунки омывателя и ненароком на капот надавил. Костыль это сначала слегка погнулся, а затем под тяжестью капота удачно сломался ровно посередине. Теперь выбор между поставить газовые упоры или же ставить заваренную или новую палку.
да и опять же при аварии(не дай бог) неизвестно как себя аморт поведёт...
выемка в палке-это программируемое место деформации при аварии. Она должна там обязательно сложиться. Думается мне её уже разок сложило раз она не держит. Хотя могу и ошибаться.
ИМХО расстояние от самой крайней точки переднего бампера до этой палки поддержки капота настолько большое, что при аварии при которой она должна теоретически сложить никто в живых не останется и сложится она или нет будет уже все равно. А ломается она кстати очень легко и если бы ее до меня уже складывали, то она была бы уже сварена. Я пока с газовыми упорами на капот тормознусь. Есть более важные вещи
если ставить аморт мебельный которые кстати по длине больше всего подходит и грузоподъемность от 50 до 100 кг кажись. У них набалдашник в который шарнир входит он пластиковый и теоретически аморт при аварии уйдет наружу, так как там самое слабое место. Но опять же это теория, что будет на практике не желаю узнавать
Ваши права
Ответить с цитированием