Турбо под капот

160
много всего менять...трансмиссию,подушки двигателя,привода и тд

П.С. Если турбануть твой стоковый двиг,без его дороботки,то можно получить 150-200 сил. Зато затрат - турбо кит + хондата + настройка + лямда. и бюджет около 70к. А вообще лучше по этим вопросам к редсам иди, там корефеи обругают сначала, а потом помогут)))

Сообщение от tonik44

хондата + настройка + лямда

позволю себе маленькое замечание: если есть хондата, лямбда может быть свободна)

tonik44,
Вообще клевый вариант, вот только я с Украины(((((((((((((((((((((((((

видео про субарь тема. и первый сивик видео тоже улет.
по теме) тоже хотелось бы поставить турбину)) и другой дрыг. даже не сколько из того что валить тачка будет(хотя это тоже) , сколько из за того как четко блоу оф делает звук при переключении скоростей)) хз мб я один такой. но есть идиотское желаени как фетиш почти))

да мне тоже оч нравится звук с турбо!!!)))

Artem38555,
Ну я не предлагаю свои услуги =) Я просто чуть раньше морочился этой темой и примерно говорю что и как =)


Dr. Zig, честно х\з, но на редсах сказали что надо!

На украине есть ребятки HONDA CIVIC MAFIA вроде.

Что касаемое Двигателя.
1. существует несколько ВИДОВ (класов) двигателя у хонды.
2. при замене ВНУТРИ класса нужном енять тока мотор и Мозги.
3.ПРи изменение ВИДА мотора нужно менять всё подкапотное.
4. ВИды моторов это первая Буква его. D B F K ZC H
6. разновидности внутри класса идут по цифрам и стране производителя.
D16y8 - D (вид) 16 (обьём мотора 1.6) y (тёплый климат) 8 (арабские страны)

Максимальная мощность D вида (серии) 1.6 130сил
Максимальная мощность B вида (серии) 1.8 200сил.

Что касается B моторов.
В16а мотор от VTI версии 160сил и 170 от японской комплектации. (очень редкая)
В16б Мотор от Type-r 185л.с только японский ЕК9 (красноголовый)
В18б Мотор от интегры 180л.с. распространённый вариант (чёрноголовый с втеком)
В18с Мотор от SIR civic или же ИНтегра Type-r 200л.с (красноголовый)
В20в Мотор от хонда Орхия или джипа CR-V 2литра 150сил 170момента БЕЗ ВТЕКА.

короче или ставить Бсерию а потом уже если мало то дуть.
или ставить D16 и дутьв него. (благо америкосы любят в него дунуть и железа навалом для этого)

Компрессор Ставится на мотор вместо впускного ресивера и вместо кондиционера=) компании JR или BLITZ
(принцип работы - тажа "улитка" только раскручиваемая засчёт ремня который идёт на мотор, тоесть включая мотор, компрессор автомотически начинает работать, Тем саммы прирост Момента и мощности идёт с низов)

Турбина - более примудрая система.... работающая выхлопных газов. чем они интенсивнее и больше чем сильнее крутится "крыльчатка" в улитке. и тем больше воздуха поступает через ресивер в мотор.
Тобиш мотор получаеш "2ое дыхание" после 3.5 тыщь оборотов и выше. до этого мона просто кататься.

так что смотри сам что тебе лучше.

Но есть ещё 1 момент Компрессор стоит ставить от 2.0 литра.

тут выбор или хороший компрессор и получить постоянный прирост.

или хороший турбо комплект и в городе ездить спокойно а чуть придавив получить массу адреналина.


Субару и Эвики. используют систему Би-турбо. тоесть 2турбины или Компрессор+турбина.

так как там большой литраж и большой вес авто. + идёт меньшая нагрузка на детали двигателя... при давольно приличной мощности.


Если я гдето чтото упустил или нетак поправьте.. вроде мысль изтолковал прально.

Сообщение от kenobiVanCivic6

На украине есть ребятки HONDA CIVIC MAFIA вроде.

Что касаемое Двигателя.
1. существует несколько ВИДОВ (класов) двигателя у хонды.
2. при замене ВНУТРИ класса нужном енять тока мотор и Мозги.
3.ПРи изменение ВИДА мотора нужно менять всё подкапотное.
4. ВИды моторов это первая Буква его. D B F K ZC H
6. разновидности внутри класса идут по цифрам и стране производителя.
D16y8 - D (вид) 16 (обьём мотора 1.6) y (тёплый климат) 8 (арабские страны)

Максимальная мощность D вида (серии) 1.6 130сил
Максимальная мощность B вида (серии) 1.8 200сил.

Что касается B моторов.
В16а мотор от VTI версии 160сил и 170 от японской комплектации. (очень редкая)
В16б Мотор от Type-r 185л.с только японский ЕК9 (красноголовый)
В18б Мотор от интегры 180л.с. распространённый вариант (чёрноголовый с втеком)
В18с Мотор от SIR civic или же ИНтегра Type-r 200л.с (красноголовый)
В20в Мотор от хонда Орхия или джипа CR-V 2литра 150сил 170момента БЕЗ ВТЕКА.

короче или ставить Бсерию а потом уже если мало то дуть.
или ставить D16 и дутьв него. (благо америкосы любят в него дунуть и железа навалом для этого)

Компрессор Ставится на мотор вместо впускного ресивера и вместо кондиционера=) компании JR или BLITZ
(принцип работы - тажа "улитка" только раскручиваемая засчёт ремня который идёт на мотор, тоесть включая мотор, компрессор автомотически начинает работать, Тем саммы прирост Момента и мощности идёт с низов)

Турбина - более примудрая система.... работающая выхлопных газов. чем они интенсивнее и больше чем сильнее крутится "крыльчатка" в улитке. и тем больше воздуха поступает через ресивер в мотор.
Тобиш мотор получаеш "2ое дыхание" после 3.5 тыщь оборотов и выше. до этого мона просто кататься.

так что смотри сам что тебе лучше.

Но есть ещё 1 момент Компрессор стоит ставить от 2.0 литра.

тут выбор или хороший компрессор и получить постоянный прирост.

или хороший турбо комплект и в городе ездить спокойно а чуть придавив получить массу адреналина.


Субару и Эвики. используют систему Би-турбо. тоесть 2турбины или Компрессор+турбина.

так как там большой литраж и большой вес авто. + идёт меньшая нагрузка на детали двигателя... при давольно приличной мощности.


Если я гдето чтото упустил или нетак поправьте.. вроде мысль изтолковал прально.

Пасиб, оч зачетное объяснение,, сегодня предложили обмен нисан 200с икс 1.8 турбо 94года, на мою сивку че посоветуете?

Сообщение от Artem38555

Пасиб, оч зачетное объяснение,, сегодня предложили обмен нисан 200с икс 1.8 турбо 94года, на мою сивку че посоветуете?

главное не торопись.