А может из-за таких "прогревов" задняя и полетела???
А может из-за таких "прогревов" задняя и полетела???
Сообщение от Евгений99
так ты не заводи машину и не прогревай мотор, а то ещё сломается чё нибудь из-за прогрева.
можно и так, если не обламывает)
не-не-не. На автомате долго тормоз держать нельзя, так двигатель можно вскипятить. Даже в пробках и на долгих светофорах рекомендуется включать паркинг
[QUOTE=Dr. Zig;1993089]не-не-не. На автомате долго тормоз держать нельзя, так двигатель можно вскипятить. Даже в пробках и на долгих светофорах рекомендуется включать паркинг[/QUOTE
первый раз слышу , что стоя в пробке на тормозе на АКПП можно перегреть двигатель
А просто автомат, тоже надо таким образом греть?!
albert013,
да
А такой вопрос, почему на ручник может просто на тормозе держать?
ну как бы в названии темы я не вижу слова автомат, а вижу вариатор, собственно о нём и говорю...
я свой варик в сильные морозы сначала на R держу, потом на D, если сразу на D то машин иногда глохнет (при температуре ближе к -40)
А может тогда лучше вообще не заводить, тогда точно не сломается ничего...так ты не заводи машину и не прогревай мотор, а то ещё сломается чё нибудь из-за прогрева.
А я слышал, что чем реже ты переключаешь рычаг автомата, тем дольше срок его службы...не-не-не. На автомате долго тормоз держать нельзя, так двигатель можно вскипятить. Даже в пробках и на долгих светофорах рекомендуется включать паркинг
Ваши права
Ответить с цитированием