прогреваю вариатор

Во всех серьезных мануалах пишется одна и та же фраза:

"...при длительных остановках в уличных пробках, особенно в жаркую погоду, для снижения тепловыделения и предотвращения перегрева масла в коробке необходимо переключать режим "D" на "N". В остальных случаях это делать даже не рекомендуется...."

Представляется это так, что при нажатии на тормоз работает выходной вал, который на "нехолостых оборотах" греет и коробку и двигатель. Соответственно при P и N включается его блокировка

Вентилятор.. хз, он вроде тут не завязан никак

не, ну то что масло в коробасе нагревается тут никаких сомнений нет, особенно летом, но вот двигатель... хз, может быть, ни разу не слыхал ни от кого, но тебе как владельцу видней.

на больших оборотах вредно, а на холостых с чего бы это?) они и так по ходу работы вращаются с пробуксовкой))) получается воздействие на фрикционы происходит точно такое же как и при обыкновенной эксплуатации авто. Ну да, это повышает их износ на + ещё какой то незначительный процент. На ХМ много чего полезного пишут, но много отсебятины и колхоза)

ну и заморочались вы.