пфффффффффмуахахахаххахааааааааа))))))))))))))))))))))Сообщение от *Snow*
пацталом лежу и корчусь)))))))))
дай угадаю, на ней "Sport" написано?
имхо, ерунда какая-то)))
пфффффффффмуахахахаххахааааааааа))))))))))))))))))))))
пацталом лежу и корчусь)))))))))
дай угадаю, на ней "Sport" написано?
имхо, ерунда какая-то)))
ну прям аки в видео))))) "нажимаем на кнопку спорт")
*Snow*, albert013, тебе правильно сказал) если у тебя стоял варик на ВТЫКе, то зачем было делать кнопку при свапе на меху? он идиот?
Вобщем купил я машину с блоком D14a3, и впуском, головой и выпуском от D15B.
Прежний хозяин не смог решить проблему с мозгом. Поэтому езжу с мозгом от D14a3.
Вот сейчас ищу мозг на механику, только не знаю маркировку.
ясно. Подскажите как мне все исправить. куда что подключитить чтобы норм было. или теперь нужен мозг для механики?
---------- Сообщение добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 09:56 ----------
ни у кого мыслей нет по этому поводу? хочется чтоб втык работал
а че тут мыслить
посмотри для начала маркировку мозга, который у тебя сейчас стоит
подскажите что значит 3 стйдж ви тэк ? чё там три стадии включения ? и второй кто то писал что витэк сначал включается с 3 тыщ а потом с 5 что это значит
Возвращаемся к моей теме))
Значит такая история. Очень любопытная)
Еду я как то по городу и вижу надпись - "авторазборка-хонда". Заезжаю туда. Спрашиваю про комп. Рассказываю всю историю. Они надомной смеются и говорят - а нахрена тебе комп?! И втек работает совсем не так! Всё, говорят, совсем наоборот! И рассказывают свою версию: Втек включается не от подачи напряжения от мозга соленоидам. А совсем наоборот. Втек включается без электроники под в воздействием давления масла. А соленоиды в данном случае работаю в обратном направлении. Они дают информацию мозгу что масло пошло к коромыслам и втек включился, а мозг в свою очередь меняет топливные карты. На что я им возразил - а для чего тогда нужны датчики давления масла в системе втек?! На что они мне сказали, что просто для контроля. Вот такая блин штука! Слово засова выяснил я что при разборке есть хонда-мастерская. А мастера тамашние недавно ставили на партнёра такойже двиг (та же ситуация как у меня). Ну я тогда я им и говорю - не буду с вами спорить по поводу теорий, подключайте. Подключили. Причём не по той схеме которую мы тут разбирали. Он присоеденил провода соленоидов к каким то другип проводам. Я пока ни понял к каким. Как потеплеет ходя бы до -25 полажу под капотом посмотрю. Но обнаружилась новая проблема! Старый автомат. Этот гад не крутит движок до макс. оборотов, а переключает передачу на четырёх тысячах(
Ваши комментарии....
ну ппц,нарошно не придумаешь,мне даже в голову такое никак не лезет
интересно куда они тебе эти проводки там подсоединили? Не удивлюсь если связали их вместе и посадили на первый попавшийся провод
это верное объяснение.Mad_Max, соленоид = электромагнитная катушка с сердечником (школьный курс физики), при подаче напряжения на которую сердечник сдвигается и открывает канал для подачи
масла...сначала один, а потом и второй....
Соленоидами управляет мозг, а не наоборот. Тогда как бы работал втэк контроллер, который может сдвигать по оборотам момент включения ВТЭКА ?
Тогда нафига в прошивке прописан момент включения втэка по оборотам?
Главный в машине МОЗГ !!! Он всем управляет !!!
А тапку в пол, или не до конца нажимал???
в пол!
Ваши права
Ответить с цитированием