Цивик 2000г., ещё раз повторю, если кат забит, то верхний зонд скорее всего умер уже. Точнее он может не совсем мёртв, и если его почистить он возможно будет работать, но имхо проще новый купить поставить чем мартышкиным трудом заниматься.[/QUOTE]
спасибо=))) а номер лямбды не помнишь???и где заказать можно???
он стоит до, в выпускном коллекторе, катализатор идёт после коллектора, а потом второй зонд у кого он есть, а есть он у немногих, в нашем поколении.
хех получается у меня не пашет тот который я 1,5 года назад менял))))
---------- Сообщение добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:32 ----------
как раз тот и менял который стоит в выпускном коллекторе
Цивик 2000г., да они в любом нормальном магазине для японцев продаются))
---------- Сообщение добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:27 ----------
без номера, смотришь сколько проводов на твоей, и сколько на новой, если столько же, покупаешь и меняешь.
Может кому пригодится - HONDA CIVIC d16w7 если екается вторая лямда, то оченно хорошо подходит BOSCH 0-258-006-537 от калины-приоры с евро 3.Сегодня поставил
и ведь все же заработало!!!! Цена вопроса 950 р
majei,
А если из выхлопухи при запуске двига долгое время дым пахенет бензой, это лямбда?
да и расход великоват 14-16литров.
AL_PACINO, возможно, если с другим всё нормально и двиг работает нормально.
У меня возник такой вопрос для знающих:
где то вроде читал что можно проверить работоспособность лямбды, если на прогретом движке к ней подцепить мультиметр и измерить сопротивление, и при подгазовке оно должно меняться! Кто нибудь этим заморачивался? Хочется проверить на работоспособность, а не тупо поменять один рабочий зонд на другой более новый!
Andi_P,
+1 ага тоже подумываю проверить.
Вообще этот лямбда зонд что он делает? Это датчик или свеча сжигания остаточного топлива?
Andi_P,сршена верно
AL_PACINO, слово зонд говорит само за себя)))
Ваши права
Ответить с цитированием