Для тех кто решил сделать свап на D15b 3stage vtec

Знатоки, подскажите по вопросу - я покупаю свап с карбюратора на инжектор (d15b vtec 3 stage). Что у меня будет:
Бак инжекторный с насосом, трасса топливная под инжектор, движок с впуском и всем навесным, мозги и коса. Что ещё необходимо для свапа???
Интересует вопрос касательно косы: продавец говорит, что будет проводка подкапотная и коса, которая на мозги. Разве не нужна салонная проводка? На карбах же нет майнреле, где всё это брать и как подключать? Уточните.

Сообщение от Despotism

Знатоки, подскажите по вопросу - я покупаю свап с карбюратора на инжектор (d15b vtec 3 stage). Что у меня будет:
Бак инжекторный с насосом, трасса топливная под инжектор, движок с впуском и всем навесным, мозги и коса. Что ещё необходимо для свапа???
Интересует вопрос касательно косы: продавец говорит, что будет проводка подкапотная и коса, которая на мозги. Разве не нужна салонная проводка? На карбах же нет майнреле, где всё это брать и как подключать? Уточните.

а машина у тебя какая?
и руль с какой стороны?

Сообщение от kot321

а машина у тебя какая?
и руль с какой стороны?

Машина: Honda Civic EG8 карбовый D15Z4, руль левый.
P.S.: прошу прощения, что в 6 колене написал, в 5 молчат.

Сообщение от Despotism

Машина: Honda Civic EG8 карбовый D15Z4, руль левый.
P.S.: прошу прощения, что в 6 колене написал, в 5 молчат.

расти двс со своей проводкой,про майн реле ничего не скажу-не знаю

Сообщение от maximus1981

расти двс со своей проводкой,про майн реле ничего не скажу-не знаю

Это вообще реально? Некоторые говорят, что нужна именно салонная проводка под инж и нужно менять блок предов.

Сообщение от Despotism

Это вообще реально? Некоторые говорят, что нужна именно салонная проводка под инж и нужно менять блок предов.

про инжектор с карба ничего не подскажу,нет такого опыта!

Сообщение от Despotism

Это вообще реально? Некоторые говорят, что нужна именно салонная проводка под инж и нужно менять блок предов.

всё реально.
нужно майн-реле и добавить несколько проводов

Сообщение от smilexd

Досталась машина со свапнутым 3ст. Более-менее все хорошо сделано.
Но!!! В мозгах постоянно висят 2 ошибки: 20 и 70.

Eld у меня изначально не было на ej9. Но! Периодически холостые подскакивают до 1500, а иногда наоборот проваливаются до 300-500. Проблема может быть в отсутствии eld?

Возможно ли убрать ошибку по АКПП?))

У меня похожая ситуация с 20 ошибкой и плавающими оборотами, после свапа. Как я понял- мозгу нужен сигнал с ELD, обороты плавают из-за смены нагрузки на электросеть автомобиля, эти значения и отправляет ELD мозгу, а уже тот на основании их меняет частоту оборотов. В моём случае ни замена/регулировка ККХ и дросселя не помогла полностью решить проблему.
На днях планирую подключить давно приобретённый и вкоряченный датчик, отпишу по результатам.

Сообщение от smilexd

Досталась машина со свапнутым 3ст. Более-менее все хорошо сделано.
Но!!! В мозгах постоянно висят 2 ошибки: 20 и 70.

Eld у меня изначально не было на ej9. Но! Периодически холостые подскакивают до 1500, а иногда наоборот проваливаются до 300-500. Проблема может быть в отсутствии eld?

Возможно ли убрать ошибку по АКПП?))

ищи в теме про резистор в цепь ХХ. насколько помню люди игрались резюками от 9 до 15 Ом. плавать будут, но амплитуда становится небольшой, иногда даже незаметно, что плавают. если еще нужно, посмотрю сколько сам ставил - сейчас не помню уже.
а провалы когда наблюдаются? после высоких оборотов или на холостых стоит и проваливается?

не нужны там никакие резисторы.
прогревочных не будет.
КХХ отмыть и смазать обычно более чем достаточно