Посоветуйте акум!!

Полярность хз как описать...
Клемами идут к моторному щиту. Если стоять перед машиной то левая плюс правая минус.
Их норм фирм. Exide(их аккамуляторы у нас на электропогрузчиках на фирме), Bosch(если надо подскажу где подешевле взять)

Сообщение от Resident5

Полярность хз как описать...
Клемами идут к моторному щиту. Если стоять перед машиной то левая плюс правая минус.

как идут я и так вижу с открытым капотом))
и кстати у меня наоборот)

лезу на любой ресурс с аккумами так там полярность обратная\прямая, клеммы тонкие\толстые, нижняя планка B0\B00 и т.д. вот и задумался

Себе поставил Exide, норм аккум. Сегодня правда в -30 не завелся, но аккум не при чем - крутил бодро.

Если машина Европейка или американка, то прямая, если японец или экспортный японец то обратная.

Сообщение от majei

Если машина Европейка или американка, то прямая, если японец или экспортный японец то обратная.

EK3 JDM (правый руль) аккумулятор 55B24R по схеме автомобиля
то есть правый с узкими клеммами размером 240мм

хотя, у меня провода дотягиваются и при установке обратной полярности тоже, на VTi JDM - не дотягиваются

---------- Сообщение добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:20 ----------

Сообщение от tankizd

есть ли смысл заморачиваться на Furukawa? у кого есть опыт по ним?

Furukawa - это и есть Super Nova
идёт в стоковой комплектации в Хонде

---------- Сообщение добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:21 ----------

Сообщение от tankizd

у него говорят пусковой ток 470 по докам, а по факту 490

а советовали очень именно Furukawa или якобы обновленную Super Nova?

в отличие от Varta Blue Dynamic, у которого ССА всего 330А, у Супер Новы пусковой ток да, повыше, но тоже не пределен, 440А
пруфлинк
кстати, цена - текущая, не знаю, где вы в 2011 году их видели по 4 с лишним тысячи, если только ваши местные барыги не настолько обнаглели

Daewoo у меня отходил 4 года, потом начал проваливаться на морозе.
Был заменён на Варту блю Динамик, которая замерзла в первый же мороз около -30, с горем пополам с ней проездил три года, потом решил всё же поменять, невзирая на то, что летом она работает более-менее исправно.
ПОставил корейский CENE - пусковой ток в тепле по факту - 550А, на морозе показатель тоже неплох, отказов в морозный январь не было.

---------- Сообщение добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:27 ----------

друзья, вы в европейской части страны прислушивайтесь к опыту Сибири, всё-таки, у нас зима-то, минимум, семь месяцев в году. И если сибиряки в один голос говорят, что Varta Blue Dynamic - батарея хорошая, конечно, но она не выдаёт достаточного пускового тока, даже её паспортные 330А - это НЕ достаточно. Да, она стоит часто дешевле 3000р., но с точки зрения экономии и собственных нервов - совершенно неоправданная покупка.

---------- Сообщение добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:29 ----------

Выше хвалили Solite. Что могу сказать, кому-то повезло, кому-то не повезло. ПРодавали их много года три назад, многие их купили. Количество довольных приблизительно равно количеству недовольных. Только недовольные всю зиму с проводами бегали. Аккумулятор необслуживаемый, кроме снятия и зарядки в тепле - больше делать ничего с ним не получится. И это приходилось делать постоянно, так как после -20 у него пусковой ток падал в ноль

---------- Сообщение добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:31 ----------

P.S. не знаю почему, но то, что тойоте хлеб, хонде - отрава. Возможно, ввиду высокого потребления стартером...

---------- Сообщение добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:31 ----------

Сообщение от Egocentrist

когда покупал советовали его очень очень сильно) Хвалили, одлнакожаба задушила 4200 отдавать

для этого и есть форумы, чтобы не впаривали втридорога то, что не стоит таких денег
Super nova ещё раз повторю
реальный ценник и в наличии. Но я купил CENE, не знаю, видимо из-за положительного опыта своего личного с аккумулятором Daewoo-Delcor

Сообщение от majei

Если машина Европейка или американка, то прямая, если японец или экспортный японец то обратная.

извини, я не понял, что ты этим хотел сказать
смотрю сейчас (без очков) на четыре шестых цивика праворульных - у ВСЕХ аккумуляторы типа 55B24R, то есть прямая полярность

---------- Сообщение добавлено в 18:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:32 ----------

Сообщение от majei

извини но я нихрена не понял что ты этим хотел сказать)

хотел сказать, что у шестых цивиков для внутреннего рынка - прямая полярность, которая в типе аккумулятора помечается буквой R, что видно на схеме автомобиля в любом каталоге
например, №1 на этой схеме - 55B24R
это никак не обратная полярность, хоть это - JDM-японец

хм.. а немецкий цуц по вину собранный в япе это кто?

Про бош- производится по всему миру и в южной африке и в турции и в германии. Говорят турецкие аккумы бош очень плохие.Брали на камаз 2 по 190 ампер\ч так они год не прожили и сдохли. Брали в фирменном магазине Бош, приянли по гарантии.
у самого стоит Актех примерно год, пока норм.

Я вот купил себе President, корейский, 59 ампер-часов, - только не бейте) - сам 4 раза переспрашивал, и штудировал ихний сайт, пока вообще проблем нет, До этого стоял Varta Asia Dynamic еле крутил в минус 10

кста, брат перед зимой брал варту на 15ку через неделю отдал по гарантии ибо села и не брала зарядку вообще, поменял на актех .