Посоветуйте акум!!

tankizd, я говорил не про страну производства, а про регион сбыта. Так то шестые все в япе сделаны)))

tankizd, Фукураву советовали)

поставил Varta Blue Dinamic 45Ач,вполне хороший аккум

Сообщение от majei

Если машина Европейка или американка, то прямая, если японец или экспортный японец то обратная.

EK3 JDM (правый руль) аккумулятор 55B24R по схеме автомобиля
то есть правый с узкими клеммами размером 240мм

хотя, у меня провода дотягиваются и при установке обратной полярности тоже, на VTi JDM - не дотягиваются

---------- Сообщение добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:20 ----------

Сообщение от tankizd

есть ли смысл заморачиваться на Furukawa? у кого есть опыт по ним?

Furukawa - это и есть Super Nova
идёт в стоковой комплектации в Хонде

---------- Сообщение добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:21 ----------

Сообщение от tankizd

у него говорят пусковой ток 470 по докам, а по факту 490

а советовали очень именно Furukawa или якобы обновленную Super Nova?

в отличие от Varta Blue Dynamic, у которого ССА всего 330А, у Супер Новы пусковой ток да, повыше, но тоже не пределен, 440А
пруфлинк
кстати, цена - текущая, не знаю, где вы в 2011 году их видели по 4 с лишним тысячи, если только ваши местные барыги не настолько обнаглели

Daewoo у меня отходил 4 года, потом начал проваливаться на морозе.
Был заменён на Варту блю Динамик, которая замерзла в первый же мороз около -30, с горем пополам с ней проездил три года, потом решил всё же поменять, невзирая на то, что летом она работает более-менее исправно.
ПОставил корейский CENE - пусковой ток в тепле по факту - 550А, на морозе показатель тоже неплох, отказов в морозный январь не было.

---------- Сообщение добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:27 ----------

друзья, вы в европейской части страны прислушивайтесь к опыту Сибири, всё-таки, у нас зима-то, минимум, семь месяцев в году. И если сибиряки в один голос говорят, что Varta Blue Dynamic - батарея хорошая, конечно, но она не выдаёт достаточного пускового тока, даже её паспортные 330А - это НЕ достаточно. Да, она стоит часто дешевле 3000р., но с точки зрения экономии и собственных нервов - совершенно неоправданная покупка.

---------- Сообщение добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:29 ----------

Выше хвалили Solite. Что могу сказать, кому-то повезло, кому-то не повезло. ПРодавали их много года три назад, многие их купили. Количество довольных приблизительно равно количеству недовольных. Только недовольные всю зиму с проводами бегали. Аккумулятор необслуживаемый, кроме снятия и зарядки в тепле - больше делать ничего с ним не получится. И это приходилось делать постоянно, так как после -20 у него пусковой ток падал в ноль

---------- Сообщение добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:31 ----------

P.S. не знаю почему, но то, что тойоте хлеб, хонде - отрава. Возможно, ввиду высокого потребления стартером...

---------- Сообщение добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:31 ----------

Сообщение от Egocentrist

когда покупал советовали его очень очень сильно) Хвалили, одлнакожаба задушила 4200 отдавать

для этого и есть форумы, чтобы не впаривали втридорога то, что не стоит таких денег
Super nova ещё раз повторю
реальный ценник и в наличии. Но я купил CENE, не знаю, видимо из-за положительного опыта своего личного с аккумулятором Daewoo-Delcor

3850р самая дорогая цена на FB9000 на 55а\ч, Super Nova дороже 2500р не видел нигде, по последней ссылке тоже обдиралово, т.к. модель старая и была заменена на FB7000 и FB9000

Сообщение от tankizd

3850р самая дорогая цена на FB9000 на 55а\ч, Super Nova дороже 2500р не видел нигде, по последней ссылке тоже обдиралово, т.к. модель старая и была заменена на FB7000 и FB9000

у нас под маркой FB не продают, не видел ни разу почему-то
Super Nova - постоянно в продаже

Сообщение от french_alex

EK3 JDM (правый руль) аккумулятор 55B24R по схеме автомобиля то есть правый с узкими клеммами размером 240мм хотя, у меня провода дотягиваются и при установке обратной полярности тоже, на VTi JDM - не дотягиваются

извини но я нихрена не понял что ты этим хотел сказать)

Сообщение от majei

Если машина Европейка или американка, то прямая, если японец или экспортный японец то обратная.

извини, я не понял, что ты этим хотел сказать
смотрю сейчас (без очков) на четыре шестых цивика праворульных - у ВСЕХ аккумуляторы типа 55B24R, то есть прямая полярность

---------- Сообщение добавлено в 18:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:32 ----------

Сообщение от majei

извини но я нихрена не понял что ты этим хотел сказать)

хотел сказать, что у шестых цивиков для внутреннего рынка - прямая полярность, которая в типе аккумулятора помечается буквой R, что видно на схеме автомобиля в любом каталоге
например, №1 на этой схеме - 55B24R
это никак не обратная полярность, хоть это - JDM-японец

french_alex, теперь понял, мой косяк, попутал обратную полярность с прямой))) то есть моя фраза должна звучать наоборот) Спасибо что поправил!

Сообщение от DmRune

стоит варта блю, уже год с лишним её насилую, тк в машине куда-то утекает ток... зимой очень чувствуется, но куда утекает не ясно, надо норм электрика искать..

похожая ситуация.стоит Varta BD 45 Ач,купил недели две назад.
При морозе ниже -20 у аккума не хватает силы раскрутить двигатель.Думаю либо куда-то утекает ток за ночь,либо генератор уставший и не заряжает за пару дневных поездок