Греется цивик

Сообщение от Mechanik

Если не включаетя карлсон, то два варианта: либо датчик крякнул либо термостат клинит. Если термостат, то нижний патрубок должен быть холодным. А так похоже на завоздушивание в связи с пробоем прокладки ГБЦ

патрубки горячие. тоже грешу на датчик. если прокладка, всегда бы грелась, или я не прав? пузырей в радиаторе вроде нет

Гы возможно проблема не в этом но история с у меня была такая, у друга цывик как у меня 6 хэч так вот он у него тоже грелся мы тоже грешили на датчик, и вот значит чисто случайно мы открыли крышку разшерительного бачка а там... трубка которая надевается на ту самую крышечку слетела и приспокойно себе плавает в антефризе) (тоесть система охлаждения постояно работала по малому кругу что и вызывало переодическое перегревание) вобщем посмеялись трубку натянули наместо катается друг и вроде цуцык температурить престал. Рад буду у кого такая проблема так легко решиться.

Сообщение от }{oNdA

Гы возможно проблема не в этом но история с у меня была такая, у друга цывик как у меня 6 хэч так вот он у него тоже грелся мы тоже грешили на датчик, и вот значит чисто случайно мы открыли крышку разшерительного бачка а там... трубка которая надевается на ту самую крышечку слетела и приспокойно себе плавает в антефризе) (тоесть система охлаждения постояно работала по малому кругу что и вызывало переодическое перегревание) вобщем посмеялись трубку натянули наместо катается друг и вроде цуцык температурить престал. Рад буду у кого такая проблема так легко решиться.

ну это совсем не малый круг , а проблема у топикстартера в прокладке ГБЦ, температура повышаеьтся, антифриза меньше, температура ползет вверх, а вентилятор не включается, т.к датчик его включения находится выше датчика для стрелки который,
вокруг него нет антифриза а только газ- если хорошенько газануть температура немного упадет, но не на долго.
Мне первое время помогало снять фишку с датчика вентилятора и замкнуть ее, но не на долго.
Шлифовка башки и прокладка оригинал-проблема решена))

Сообщение от Cit.Rus

ну это совсем не малый круг , а проблема у топикстартера в прокладке ГБЦ, температура повышаеьтся, антифриза меньше, температура ползет вверх, а вентилятор не включается, т.к датчик его включения находится выше датчика для стрелки который,
вокруг него нет антифриза а только газ- если хорошенько газануть температура немного упадет, но не на долго.
Мне первое время помогало снять фишку с датчика вентилятора и замкнуть ее, но не на долго.
Шлифовка башки и прокладка оригинал-проблема решена))

Примерно те же проблемы были с охлаждением,и начались после замены термостата.после года надежд(что это не ГБЦ)и экспериментов все решилось заменой прокладки ГБЦ со шлифовкой...

тоже появилась проблема,по трассе в жару начинает греться,если ехать 100 км/ч все нормально,120-130 стрелка ползет. По городу не греется. Промыл радиатор не помогло...

ВишнЁвый цивик,

смени ОЖ)

вот собираюсь сменить, но не в этом дело.Может радиатор снять и промыть,продуть получше

ВишнЁвый цивик,

хыыыыыы, а как ты его мыл, если не снимал?))))) снять, отмочить, промыт продуть и поставить, залив новый антифриз. а потом уже смотреть эффект))

из садового шланга и керхером под маленьким давлением

насколько я знаю - бесполезно.)