Греется цивик

а как и чем? ты же себе как то отмыл?

по поводу карбклинера не уверен просто снять и замочить. грязь размокнет - а дальше как хочешь) просто я мыл сразу оба. по этому в сервисе, и фреона докачали заодно)

ребят, спасибо за советы. очень надеюсь, что не прокладка. буду эксперементировать, но позже, денег нет совсем)) как исправлю, отпишусь)

Народ, подскажите пожалуйста, до 100 км/ч стрелка держит норм температуру, как преодолеваю 120, начинает ползти вверх, но не доходит до красной зоны чуток. Снял термостат, лучше, но уже гдето после 140 греется. В пробке все гуд. Радиатор снаружи отмыл. Мотор D16Y6. Масла в антифризе не наблюдалось. Пришлось периодически включать печку по дороге на дачу в 30+ градусов=( И еще, машина стояла около двух недель, все было отлично...

Siemens88,
такая же проблема была, решилась простой заменой антифриза, сегодня только проверял на 160 температура не поднимается))

Ну я еще попробую промыть радиатор, спасибо за совет.

Сообщение от EugenSS

насколько я знаю - бесполезно.)

Ничего подобного.

Проблема возникла абс такая же. Грелся мой сивик если ехать достаточно активно, т.е. от 3.5 тыс.оборотов и выше... карлсон в норме... начал грешить на термостат либо завоздушенность системы(вдруг там в термостате мембрана с отверстием сползла?), проблема решилась оч просто. Снял радиатор и кёрхером промыл хорошенько. Совершенно не обязательно низкое давление, кстати... струю направляйте перпендикулярно поверхности и всё.

и так.могу отписать у самого грелся хетч.
в итоге прокладка.
радиатор новый,термостат новый,крышка новая,антифриз новый,помпа новая,греется.


если хоть немного есть пузырьки в расширительном на прогретую,это 100% прокладка,на ищите,не бывает чудес.
просто советую не доводить.
можно попасть очень сильно

самое простое,это прокладка и антифриз новый.

дальше хуже.
как поведет,если пойдет в масло,можно попасть на капиталку.

че за блин
завоздушенность
менял антифриз раза 3 себе
и ни разу не было завоздушенности
насколько я знаю..система сама избавляется от воздушной пробки...
вот основные причины:
1. прокладка
2. карлсон
3. уровень жидкости
4. радиатор забит
5. помпа не крутит))))
6. термостат.
все другого не дано
ну или дано..но это лишь предсмертное состояние прокладки ГБЦ и других пунктов что я назвал...и если че даже в пробках не должно грется
вот у меня АКПП..и бывает стою в пробке по 30 мин(этого вполне достаточно что бы увидеть что пошел перегрев из за рывков и не убирающейся ноги с педали в режиме D)...иногда в жару. и че то не греется и стрелка даже не пляшет...
а кто то пишет это допустимо..ни хрена

Здравствуйте.
Тоже греется. Если еду по трассе 120-160, то нормально. А в городе греется.
Радиатор новый. Вентилятор включен на постоянку, ради эксперемента. Термостат новый на 78 градусов, был на 82. Вся система была промыта какой-то байдой с водой.
После был залит антифриз, красный. Проблема осталась.