Проблема с кондиционером

Сообщение от sane4ka_83

под бардачком : моторчик-осушитель-печкин радиатор

Да это я постаил уже (короб остался)
я вот про это http://www.autoprospect.ru/honda/civ...os-_3-16_3.jpg

ну вот Dr.Zig зафоткает грамотно чо куда как и будет щастье =)

Сообщение от sane4ka_83

под бардачком : моторчик-осушитель-печкин радиатор

под бардачком - испаритель. осушитель (он же ресивер) - под капотом, справа.
могу сфоткать что и как, если дойду до машины сегодня)

ой , тупанул , прастите !!!!!!!!!!!

Извините, что вклиниваюсь в тему. Сегодня пытался запустить кондей, при нажатии кнопки А/С запускается вентилятор радиатора кондея, электромагнитная муфта компрессора не срабатывает. Вытащил реле электромагнитной муфты и поставил туда жучек, при этом муфта сработала, правда воздух идет все равно горячий. Вот я думаю это проблема в проводке управляющей цепи которая идет до реле или в чем то другом.

Сообщение от sunren

Извините, что вклиниваюсь в тему. Сегодня пытался запустить кондей, при нажатии кнопки А/С запускается вентилятор радиатора кондея, электромагнитная муфта компрессора не срабатывает. Вытащил реле электромагнитной муфты и поставил туда жучек, при этом муфта сработала, правда воздух идет все равно горячий. Вот я думаю это проблема в проводке управляющей цепи которая идет до реле или в чем то другом.

Фреон то есть? Может он по давлению и не включается

Сообщение от sunren

Извините, что вклиниваюсь в тему. Сегодня пытался запустить кондей, при нажатии кнопки А/С запускается вентилятор радиатора кондея, электромагнитная муфта компрессора не срабатывает. Вытащил реле электромагнитной муфты и поставил туда жучек, при этом муфта сработала, правда воздух идет все равно горячий. Вот я думаю это проблема в проводке управляющей цепи которая идет до реле или в чем то другом.

Сегодня диагностировали кондей, сказали течь в верхнем углу радиатора(радиатор под замену), с заполненной системой компрессор так и не запустился. Теперь если поставить жучок вместо реле, и запустить компрессор, то в районе бардачка появляется шум, воздух не холодит. Так же сам до диагностики пробовал замыкать контакты провода, который идет к датчику отключения по давлению (на ресивере-осушителе), компрессор не заработал. В итоге в сервисе предложили приехать со своим радиатором, там они его поставят за 4500р, плюс посмотрят что там с электроникой за 1-3т.р.

А не подскажите где можно купить радиатор кондея? или его парт намбееер ? а то поменять нужно его он убиттт

Сообщение от sunren

Извините, что вклиниваюсь в тему. Сегодня пытался запустить кондей, при нажатии кнопки А/С запускается вентилятор радиатора кондея, электромагнитная муфта компрессора не срабатывает. Вытащил реле электромагнитной муфты и поставил туда жучек, при этом муфта сработала, правда воздух идет все равно горячий. Вот я думаю это проблема в проводке управляющей цепи которая идет до реле или в чем то другом.

если фреона меньше 250 мл, то компрессор и не будет включаться. так что сперва заправь фреон, а потом уже всё остальное смотри.

у меня ваще танцы с бубном с машиной начались с наступлением жары

первым симтомом была лужа под передним бампером, судя по всему антифриз вытек, глянул в бачок, крышка мокрая сверху, а в бачке пусто =((

не доливал, интересно же =)) ездил 1 день температура ниже середины, на большой скорости кондей дует теплым вместо холодного

через 2 дня... стою на парковке, с кондеем, дует холодным, смотрю температуру... не хватает чуть чуть до конца белой зоны (почти кипим), нажимаю газ, обороты до 4 тыщ.. и о чудо =))) за 5-10 секунд температура снова в норме.

долил антифриз, теперь всегда холодным дует, ехал сегодня, начал топить жоска, при обгоне раздается громкое шипение, смотрю в зеркало заднего вида и наблюдаю белое облако которое явно от меня =)) ну думаю пздц, закипел... температура немного больше середины, запарковался следов утечки не нашел, кондей тока теперь не морозит так сильно, в первые минуты возникало шипение при включении кондиционера...

вот хз в чем прикол товарищи...............

Сообщение от the

если фреона меньше 250 мл, то компрессор и не будет включаться. так что сперва заправь фреон, а потом уже всё остальное смотри.

А как ты 250 гр фреона в системе померяешь?

---------- Сообщение добавлено в 03:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:03 ----------

Сообщение от Banditq

у меня ваще танцы с бубном с машиной начались с наступлением жары

первым симтомом была лужа под передним бампером, судя по всему антифриз вытек, глянул в бачок, крышка мокрая сверху, а в бачке пусто =((

не доливал, интересно же =)) ездил 1 день температура ниже середины, на большой скорости кондей дует теплым вместо холодного

через 2 дня... стою на парковке, с кондеем, дует холодным, смотрю температуру... не хватает чуть чуть до конца белой зоны (почти кипим), нажимаю газ, обороты до 4 тыщ.. и о чудо =))) за 5-10 секунд температура снова в норме.

долил антифриз, теперь всегда холодным дует, ехал сегодня, начал топить жоска, при обгоне раздается громкое шипение, смотрю в зеркало заднего вида и наблюдаю белое облако которое явно от меня =)) ну думаю пздц, закипел... температура немного больше середины, запарковался следов утечки не нашел, кондей тока теперь не морозит так сильно, в первые минуты возникало шипение при включении кондиционера...

вот хз в чем прикол товарищи...............

Прикол в перегретом моторе, возможно кривой ГБЦ с вытекающими от сюда последствиями. Прокладка ГБЦ какая стоит? кондиционер вообще не причем