ГРМ! не откручивается шкив!

Вставь ключик к гайке и крути стартер)))) или в дырку шкива трубу и тужить откручивать предворитьлоно пробрызгов вд-40 в обеих случаях

Сообщение от jees

или в дырку шкива трубу и тужить откручивать предворитьлоно пробрызгов вд-40 в обеих случаях

не все йогурты одинаково полезны, т.е. шкив с дырками встречается не часто

mysony,
На сколько я знаю - шкив с дырками ставится на вариаторы или автоматы, или и туда и туда)))

tonik44,
плохо знаешь, у меня варик был... а шкив без дырок, скорей всего с дырками это неоригинальный шкив

у меня автомат и шкив с отверстиями,но очень маленькими..

=))) При замене ГРМ....тоже была такая фигня....сварили специальный ключ под длинную трубу....=) человеку аж пришлось висеть =)...ниче открутился...

гыыы я то думал я токо у меня такая проблема может быть тоже при замене тянули трубой 1м примерно и висели на ней 2 человека и не могли открутить пока ключь дюймовый нормальный не взяли

нужно всего лишь иметь хороший крепкий ключ и без фанатизма!!! а то моно сломать болт!!!

Вот и я готовлюсь откручивать этот болт, хоть у меня и механика. Купил в сервис центре МАЗ такую вот гайку:



Осталось ручку приварить...

ну вы блин даете...
можно и так конечно же...

а можно пневмогайковертом...
заезжаешь на ближайшую шиномонтажку, срываешь пистолетом болт, потихоньку ползешь обратно к месту разбора/сбора...

спецключ в таком случае понадобиться лишь при затяжке...
хотя...
20кг можно и так застопорить...

Сообщение от kot321

а можно пневмогайковертом...
заезжаешь на ближайшую шиномонтажку, срываешь пистолетом болт, потихоньку ползешь обратно к месту разбора/сбора...

а мне проще в гараже взять ключик и никуда не ездить))), темболее не ползти