Брал с пробегом 91 т. миль)))проехал 40 т. миль)))очень много чего поменял))))))систему охлаждения, чуток перебрал двиг)))всю выхлопную систему переварил))), пока вроде ничего, но весной собираюся слить))
Брал с пробегом 91 т. миль)))проехал 40 т. миль)))очень много чего поменял))))))систему охлаждения, чуток перебрал двиг)))всю выхлопную систему переварил))), пока вроде ничего, но весной собираюся слить))
У кого Втык,скажите пожалуйста как часто вы регулируете зазоры клапанов?
По регламенту каждые 40 тысяч.Сообщение от хонда 7
у меня новая беда...при повороте направо,звук как по металу,што может быть,причем звук когда можна сказать закладываю поворот...
1,5 суток владения Сивиком VI 1,6 125 л/с купе.
Полет нормальный
А если серьезно-пробег 200 тык., из косяков: не работает датчик уровня топлива, подсветка панели(там где управление печкой), подстукивает клапан, плохо холодит кондей. Есть над чем работать ... ))))
Если будешь добираться до подсветки печки отпишись потом1,5 суток владения Сивиком VI 1,6 125 л/с купе.
Полет нормальный
А если серьезно-пробег 200 тык., из косяков: не работает датчик уровня топлива, подсветка панели(там где управление печкой), подстукивает клапан, плохо холодит кондей. Есть над чем работать ... ))))
Я на 6-ом за 2 года поменял только трубку кондиционера, та, что под бампером перед радиатором расположена... перетерлась крепежом... Больше ничего!!!
Масла и фильтра само собой...
Господа, у меня японский правый руль, инжектор.
Воздушный фильтр стоит сверху впускного коллектора, напоминает карбюратор, а от него идет просто труба к правой фаре.
Так вот, возле фары под этой трубой, находится такой большой, черный, пластиковый короб, очень похож на кожух воздушного фильтра. К этому коробу труба подсоединена небольшим патрубком в своей нижней части.
Собственно вопрос - что этот короб из себя представляет и за чем он нужен?
ну собственно либо ткрой книжку по ремонту либо открой этот короб и все узнаешь. удачи
Это короб что-то типа фильтра жесткой очистки (как по научному не знаю, не интересно было), идея заключается в том, что чем больше поворотов-заворотов при прохождении воздуха, тем меньше крупной грязи будет в итоге попадать на воздушный фильтр и тем меньше он будет загрязняется и не так быстро, что при эксплуатации весьма важно.
Коробка абсолютно пустая и на первый взгляд бестолковая... Если очень любопытно можешь раскрутить, но уверяю, что ничего необычного кроме куска черной пластмассы ты там не увидешь.
Ваши права
Ответить с цитированием