Dr. Zig,
Ну да, у тебя я смотрю опыт был с мерином? У меня 190ый 86гв. до сивика больше года отъездил без проблем вообще, каждый день. Запчасти многие сильно дешевле, чем на Хонду. Т.к. на Хонду нет дойстойного неорига (кроме Койо НТН итд), а на Мерс есть. Перестал на нём ездить т.к. мне пока трудно содержать 2 машины мотик жену и ребёнка. Щас потеплеет вытащу Мерс из гаража и буду ездить на нём. Сивик встанет на кузовню.
Evgenikk
В том то и дело ,что старые мерсы были надежными 124 мерс вобще неубиваемый только древний.
Этож Кореец!Сообщение от Dr. Zig
Alexandr 52,
да-да, "корейский автомобиль по немецким технологиям"))))
Dr. Zig,
ну перестаньте... во первых - я крайне аккуратный водитель... Во вторых - я говорю только о внедорожниках, никак не про амулет... в третьих - у меня сейчас в машине нет ни ABS ни подушек, так что при худшем стечении обстоятельств из моей получится такая же кучка железа...
Don_EXpert,
да блин брось, китайский внедорожник - это как монгольский интернет: он есть, но лучше б его не было))))
чем сервант не вариант?
Don_EXpert, кроме подушек есть еще и другие системы, которых не увидишь пока машину не раздолбаешь - это и трубы в дверях и лонжероны нормальные, которые удар держат и дрыг при ударе уходящий под авто, а не в салон... Амулет - это не более чем один из примеров, внедорожники качеством ни чем не лучше. Чудо Тиго в сервисе висело, механики сказали полный писец, а не машина!!! Аккуратный водило - молодец, но если к тебе со встречки вылетит кто-нито, уже ниче не поможет, кроме любимого автомобильчика...
ЗЫ "нравятся Китайцы" - это диагноз, отговаривать не будем...
Последний раз редактировалось Alexandr 52; 30.03.2011 в 13:30.
Купить Китайца это еще полбеды, а вот обслужать это чудо техники вообще на грани фантастики. Запчастей хрен найдешь...оригинал стоит как крыло от самалета. Тот кто надумает его брать попытайтесь хотя бы без проблем на него расодники найти....хренс два выйдет из этого. Реально знаю случай...непомню правдо что за китаец был но фишка в том что спереди на авто стояли разные суппорта тормозные слева и справа, и чтобы поменять колодки надо было сразу 2 комплекта покапать....Какого аааа....
Че оставалось на складе, то и прикрутили
mysony, belui ломаются все машины, но стоит их ремонт по разному.
Я согласен с Evgenikk, что на немца есть качественный и доступный неоригинал.
На хонду качественного неоригинала очень мало. В связи с этим ремонт, если ставить оригинал, влетает в копеечку, если ставить китайский неоригинал, как правило, тоже в копеечку (его приходится делать по новой).
dron33 про 5-летний японский тазик у меня даже и речи не идёт я могу себе позволить купить машину до 180-210 тыс. рублей. Имущественное и классовое расслоение в России есть знаете ли )))
Если интересно я нынешний владелец вот этой машины иди по ссылке http://www.tis-dialog.ru/forum/viewt...p?f=67&t=64108
Там же с прежним владельцем обсуждались и варианты обмена на немца.
PS: Модератор, не надо давать мне бан. Ссылку на объявление о продаже в 2008 году прежним владельцем http://www.tis-dialog.ru/forum/viewt...p?f=67&t=64108 я дал в качестве ответа на вопрос Dr. Zig
Я ничего не продаю и не рекламирую.
Суть идеи: показать, что 3 года назад, я купил японский таз (см. ссылку) в отличном (идеальном) состоянии.
И обсудить во, что мне обошлась его эксплуатация и ремонт, за 3 года по сравнению с немцами. Это будет наглядная арифметика, имеющая отношение к теме.
Ваши права
Ответить с цитированием