Gav,
ну с эскейпом, например, наскок знаю, траблы с зч, особенно кузов
остальные хз, мне как-то В20 и подвеска от цивика роднее))
Gav,
ну с эскейпом, например, наскок знаю, траблы с зч, особенно кузов
остальные хз, мне как-то В20 и подвеска от цивика роднее))
проблем нет. и разборов полно и достаточно дешевое все.
мотор и подвеска? тогда зачем црв? на бордюры парковаться и по газонам рассекать?
имхо либо нормальный низенький автомобиль либо серьезный покоритель бездорожья. все эти кросссы - компромиссы. как резина всесезонная - летом так себе зимой не очень, но многие довольны.
Gav,
ну я так понял Don_EXpert клиренс волнует))
не знаю, че у них там с дорогами, по идее все пучком должно быть, регион не нищий))
поэтому серванта за глаза должно хватить
он негодяй походу - встает на бордюр чтоб бабки с тележками пройти не могли =)
Gav, Don_EXpert, Dr. Zig ну имхо по мне так цивик - это машина для удовольствия.
Под удовольствием я понимаю - тюнинг и рэйсин.
Но это удовольствие стоит денег. Вот был бы у меня гараж: в нём допустим Гелентваген и рядом цивик для тюнинга это я понимаю.)))
Кто-то коллекционируют марки, кто-то значки, кто-то баб, а кто-то любит заниматься тюнингом. Под это (тюнинг) цивик подходит, как никакая другая машина.
НО ЗА 3 ГОДА ЕЗДЫ НА ЦИВИКЕ Я ПРИШЁЛ К ВЫВОДУ, ЧТО ЦИВИК - ЭТО НЕ СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ, А НЕЧТО ДРУГОЕ - ПОНЯТНОЕ ТОЛЬКО ХОНДОВОДАМ))
Я хочу просто ездить на машине - из точки А в точку Б, а не чтобы машина ездила на мне. )))
PS: Да, я готов отступиться от имени Соитиры Хонды в пользу Жопеля )))
а в чем проблема просто езды на хонде? зачем ее тюнить? руки чешутся?
Кондея нет, эл. зеркал нет, подогрева сидений нет, ПТФ нет кресла гумно, оптика гумно, цепляю борбдюры пузом (надо чуть приподнять) и т.д.
Эх, владельцу 8-го не понять владельца 6-го
---------- Сообщение добавлено в 09:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:34 ----------
belui и Пионер а мне моя хонда тоже голову долбит. Я замучился с электрикой.
Первое с чем я ознакомился на хонде это с электрикой. Прежний хозяин см. по ссылке что я дал меня жёстоко наип-л.
Через 2-ва месяца после покупки выяснилось, что у сивки неисправна сборка распределителя (та что в трамблёре, в частности датчик ВМТ).
Я полгода с ней ......
Следом ак-р....
Потом полетела АБС. Тоже полгода ....
Вначале этого года проводка генератора ....
Нет, лучше уж Жопель. Если и мучиться, то со всеми удобствами (кондей, подогрев и пр.) )))
---------- Сообщение добавлено в 09:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:40 ----------
НУ СДЕЛАТЬ ВСЕ ОПИСАННОЕ, ТО ЕСТЬ ИЗ 6-го - НОРМАЛЬНУЮ КОМФОРТНУЮ МАШИНУ НУЖНО ВЛОЖИТЬ В НЕГО ОКОЛО 100 ТЫС. РУБЛЕЙ
Что такое 100 тыс. руб.? Для кого то это не деньги. А для того, у кого зарплата 15 тыс. руб. в месяц (средняя по региону) это деньги.
Даже, если тратить всю зарплату на сивку, всё равно нужно что-то есть и во что-то одеваться.
Или вы предлагаете продать квартиру, стать бомжем, но превратить сивку в мерина?
Scrat,
Отступись в пользу жопеля,опель самая конченная немецкая марка.Я пока ходил выбирал себе сивик много опелей посмотрел за эти же деньги что и сив только годом чуть посвежее они ,но при этом ушатанные.Двиг в масле где-то что-то дребежит.Ну его нах я лучше бэху постарее возьму чем этот немецкий шлак.Опель это не машина,только если брать новый на пару лет.
мне если честно CRV 00-01 как то не очень... во первых пробег у них великоват, то есть опять вкладываться... а хочется купить и несколько лет гарантии хотя бы)) ну или найти очень хорошего знакомого и купить что-то у него...
Scrat,
Согласен целиком и полностью, я цивик и делал для себя.. если бы была возможность НЕ продавать его - был бы счастлив))
Оставь Опель на 2 года в лесу и ты услышишь как он ржавеет
Был у меня Опель Астра Ф 2литра на автомате. В целом ничего машина была, но голову по электрике и датчикам она мне вые**ла окончательно, и что самое обидное никто так и не смог помочь в некоторых вопросах... Мне повезло еще то что она долгое время была в хороших руках, а так все верно Опеля это шлак особенно до 2000г....хотя и сейчас они не многим лучше...