Дымит из трубы и жрет масло! Прошу совета...

Вот почитал отзывы и офигел, проблема таже, жор не реальный, не шипко дымил, но вот вчера на холодную при подгазовке столб серосинего дыма выдал мой самурай, да при этом ещё под глушаком черный нагар образовался,такое ощущение что выплюнул масло. картина удручающая ((, я так понимаю мне тоже нужно замерить компрессию, и сменить кольца, колпачки итд итп, или есть какой то другой вариант узнать что за стена дыма. При этом сильно не критикуйте, но лью щас 10в40 Лукойл Супер, может заменив масло на 5в30 что нибудь изменит?

deep1tone,

жрать больше начнет, вот что изменит))))

AL_PACINO,

Кольца менять надо, как же без этого.
Колпачки оригинальные по 70 рублей - дешево очень.

deep1tone,

Не лей, оно же жиже. И как тебе лукойловское масло вообще??

Сообщение от Gage

AL_PACINO,

Кольца менять надо, как же без этого.
Колпачки оригинальные по 70 рублей - дешево очень.

deep1tone,

Не лей, оно же жиже. И как тебе лукойловское масло вообще??

Чесно пофик что лить, но с ним заметно меньше дыма. До этого мобил лил, как паровоз каптил.

Смотрю тема оч актуальна на форуме ещё и ещё ветки о дыме появляются, почитав отзывы сделал выводы:
1. Самый простой способ решить проблему, взять контрактный дрыг, но обязательно у надежного продавца, выяснилось что замена дрыга обходится в +/- 10 т. р. ну и дрыг как повезет от 20 до 50.
2. Замена всего что можно поменять а тоесть:
Кольца поршневые, комплект - 1 792,31р. ориг.
Колпачок маслосъемный клапана выпускного 8 шт - 518,00р. ориг.
Колпачок маслосъемный клапана впускного 8 шт - 529,52р. ориг.
Насос системы охлаждения - 1 294,44р.
Ремень зубчатый - 838,31р.
Это средние цены, можно уложиться гораздо бюджетнее, осталось узнать сколько стоит поменять, в каком сервисе, т.к. специалистов в наше время тяжело найти.
да, соответственно раскоксовка, компрессия.

и всё это только после диагностики, т.к. выработка бывает разной, поэтому может не помочь.

Еще плюсуй прокладки, ролик натяжителя, фильтр, масло, свечи, шатунные вкладыши, шатуны. Плюс возможно, что будут растачивать не под номинал -> еще бабосы

но к замене плюс антифриз, жидкость для ГУРа... уже мнение высказывал - я поменял, обошлось ВСЕ ВСЕ вместе - 30 тысяч двигатель, 3 тысячи замена, 3-4 тысячи расходники... + если меняешь на более мощный - разрешение на замену из ГАИ, по крайней мере так было, не знаю как сейчас..

прочитал топик, прихожу к выводу, что мастер неграмотный, либо на*бщик...
Кольца при таком пробеге мертвы уже полюбому, плюс ты греванул мотор.
Кольца, Вкладыши под замену 100%
Блок мерять, если не придётся точить, то хонинговать обязательно, если придётся точить, велкам в кунцево за ремонтной поршнёй.... На твой век хватит. и денег не ужасно много выйдет...
P/S у меня без поршней всё в оригинале вышлов номинале 16 килорублей, перебирал сам дрыг. 25 тыщ, масло кушает, но умеренно. 1-1.5 литра на 10 тыщ Блок просто не точился.

И это.. Масло 5w50 лей, получше для не нового мотора

Resident5,
А хондовские моторы точатся? Ремонтные поршни бывают на хонду? Какая стоимость и дайте ссылку пожалуйста?
Что такое хонинговать?

В кунцево в москве неоригинал найдут тебе на хонду ремонтные поршня
а так
вот тебе картинка, отхонингованного моего блока.. сеточку на цилиндре видишь?))

Есть и оригинал 0.25 по крайней мере на мой движок

да-уж, подскажите лучше, к какому мастеру и куда подъехать, что бы он открыл кап. и сказал, я знаю что тебе поможет, это будет стоить стокато, приезжай тогдато, сделаю за стокато ((